获北京市T3级别自动驾驶测试牌照，奥迪进入中关村环保园测试

近日，奥迪与实创股份控股公司北京翠湖网联科技发展有限公司，就奥迪网联汽车在海淀区中关村环保园自动驾驶应用场景示范区内进行V2X车联网应用场景测试等诸项事宜达成一致，正式进入自动驾驶示范区进行测试。

奥迪一直以来都是高度自动化驾驶领域的一股推动力量，并以十余年驾驶演示证明了自己在该领域取得的进步：

2009年秋天，一辆无人驾驶的奥迪TTS跑车行驶在美国犹他州的邦纳维尔盐滩，沿着精确的轨迹在盐滩上漂移，并在盐湖上画下了奥迪"四环”的印记。同时，这辆车还以每小时约210公里的速度创下了当时自动驾驶汽车的速度纪录。

2015年奥迪自动驾驶RS7破全球最难赛道纪录。在全球难度最高的赛道之一——美国加利福尼亚索诺玛赛道上，奥迪RS7自动驾驶概念车仅用2分01.01秒就完成了全长4050米的赛道，其创造的单圈成绩甚至好过很多专业赛车手。

2019年，奥迪中国研发团队于延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示，覆盖7个高速公路驾驶场景，再次在自动驾驶领域取得里程碑式进展。本次演示是奥迪首次进行车辆编队行驶自动驾驶测试。

近期，奥迪中国获得了北京市T3级别自动驾驶测试牌照。凭借新的测试牌照，奥迪测试车辆能够在北京的超过180条公共道路开展L4自动驾驶测试，可测试路段里程合计超过650公里。

相比之下，T1级别牌照仅允许在11条道路上进行测试。此外，T3级别测试牌照的测试场景较T1级别牌照增加一倍，其中包括通过模拟苜蓿叶式立交、通过环岛、进出主辅路等场景。

此外，奥迪网联汽车中的LTE-V2X（车联万物）技术在真实开放交通环境下典型场景中的应用也将在中关村环保园内再次得到验证。其中，由于车辆与基础设施之间（V2I）能够实现数据的智能交换和实时传输，其速度更快、延迟更少，能够提升驾驶安全性、高效性及舒适性。所以，V2I将是本次测试的焦点。

奥迪之所以选择与翠湖网联合作进入中关村环保园自动驾驶应用场景示范区开展测试有三大重要原因：

1、产业政策加持 全面推进中关村自动驾驶产业发展

海淀区政府、中关村科学城管委会对于发展自动驾驶及车联网技术，先后出台了 “海淀智能网联汽车十五条”、“中关村科学城北区 “新经济、新基建，引领智能化”行动计划”等多项政策举措，进一步推动自动驾驶汽车技术创新和商业化落地，从技术、资金等多个环节为自动驾驶产业创新发展“保驾护航”，对企业来说是一大利好。

2、专业化建设、科学化运营及服务

翠湖网联在自动驾驶应用场景示范区内的专业化建设、科学化运营及服务为自动驾驶企业提供了完善的测试环境和可持续运营的保障。在中关村环保园自动驾驶示范区的建设上，翠湖网联联合千方科技、新岸线等智能网联相关企业在中关村环保科技园先行建成覆盖园区道路的5G通信网络、LTE-V、EUHT车联网设施、云控中心、边缘计算、高精度定位、含激光雷达、毫米波雷达、视频摄像头于一体的智能感知设施设备的智能网联环境，提供高精度地图、自动驾驶仿真测试服务，为园区内自动驾驶巴士接驳车、快递物流、外卖配送、环卫清扫等自动驾驶应用提供基础环境支撑、通信支撑和可持续运营保障；可实现多种自动驾驶车辆多场景示范运行。

自2019年10月基本建设完成后，引进入场测试的车企包括百度、小马智行、京东、白犀牛、仙途、蜗小白等不同类型自动驾驶车。为促进自动驾驶产业聚集和发展，建设运营智能网联汽车前沿技术创新中心和智慧停车场、智能网联汽车信息安全实验室等一系列产业空间配套和公共服务平台。

3、未来智慧城市交通通行模板

中关村自动驾驶示范区探索自动驾驶与生产、生活融合的各种场景并开展示范应用，中关村环保园自动驾驶应用场景示范区内的园区场景，未来还将与中关村创客小镇新型社区应用场景及温泉镇街镇生活场景形成有效联动，进一步丰富北区自动驾驶应用场景，同时，通过一批自动驾驶、5G车联网、高精度地图、北斗导航、智能交通等“新基建”项目建设，构建“车、路、云、网、图”一体化的智能网联示范应用的创新体系，让智慧的车与智慧的路协同发展，真正实现智慧出行，打造未来智慧城市交通通行模板。

作为汽车行业领先的高端出行产品及服务提供商，奥迪始终走在自动驾驶和智能互联汽车技术的前沿。未来，翠湖网联公司将不断优化环保园自动驾驶场景应用示范区的测试环境，为进场车企提供更丰富的测试场景，吸引更多国内外知名车企入场测试和落户，围绕自动驾驶和智能网联汽车全产业链，孵化培育更多自动驾驶行业小巨人，构建具有竞争力的前沿创新服务生态。

信息来源：实创科技园