2021年8月17日，2021款几何C正式上市，新车延续了2020款外观、内饰设计的基础上，在全新内饰配色（奶咖色）、RPA神奇模式自动泊车、购车福利等多方面进行了优化，续航依然是400km以及550km，提供5款配置，售价12.98万-18.28万元。

新车上市期间提供了8000元金融贴息、15000元置换补贴、1000元定金抵6000元车款等诸多实用福利。

另外还有3000元的畅行礼包供选择（包含十万公里电费补贴、安装充电桩、三电终身质保、终身免费基础保养），电哥认为还是比较划算。

另外还带有26L官方旅行箱一个，还是非常讨喜的

颜值、细节拉满的2021款几何C

由于在外观以及内饰设计方面与2020款保持了一致，我们就用上次体验的实拍图来回顾一下新车的细节。

新车定位于紧凑型纯电SUV，基于『几何+』平台打造。外观上，2021款几何C（实拍部分简称为几何C）延续了几何汽车的多维流动生命体的设计理念，封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续。

几何C作为一款紧凑级跨界车型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，值得一提的是几何C的风阻系数仅为Cd0.273，这个风阻系数在家用车里面属于比较低的。来到车身侧面，几何C拥有较为流畅的车身线条，并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计。“前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势，进一步提高视觉冲击力。

再看看车身尾部，尾部相比原型车变化较大，全新设计的大面积贯穿式LED尾灯带来了不错的灵动感，内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米。

进入车内乍眼一看，灰黑色为主的内饰配色，简单明了的内饰布局，自带一种极简的Geek风格。

中间一块12.3 英寸的悬浮式中控屏，搭载智能语音系统，显示清晰、触控流畅。还集成了行车记录仪、查找附近充电桩等功能，十分贴心，而且几何C整车支持OTA在线升级。

几何C的中央扶手区是E-touch触控区，上方蜂窝巢状的是触控按键，可快速调节车辆行驶状态（动力模式/功能回收），视觉效果满分；此外，中央扶手区还集成了无线充电仓功能。

档把采用旋钮式设计，阻尼手感不错。P档单独拿出来放在旋钮顶部，同时也有一键启动按钮。值得一提的事，几何C拥有L2级别的驾驶辅助功能，方向盘左右两侧式多媒体以及自适应巡航功能的控制按键。

动力方面，几何C搭载高效的三合一电驱动系统，把电机、电控、减速器集成到了一起，能够提升效率、减轻重量。其中它的电机是一台最大功率150kW（204马力）、最大扭矩310Nm的永磁同步电机，动力与几何A相比得到了明显的增强。另外，几何C还采用了热泵空调系统和电驱余热回收系统，在低温环境中能够提升不少续航里程。

在前后轴之间是它的电池组，这块电池组配备有ITCS3.0电池智能温控系统，能够让电池始终工作在适宜温度范围中，确保了安全性，提升了电池寿命。甄选续航版车型的电池组容量达到了70kWh，其能量密度高达183.23Wh/kg，为几何C带来了550km的综合工况续航里程。

20201款几何C在此基础上，进行了新配色、新功能的提升，12.98万起的售价，你认为如何呢？

（图/文/摄：皆电 宗泽）