并不是每个追求极致性能的人都能拥有百万预算去购入宝马M或者奔驰AMG，而另一部分消费者尽管价格不是第一考虑因素，但是对于街车般的M3/4或者AMG，实在是让这部分追求个性的车主爱不起来。

如果花更少的钱能体验到大排量自然吸气的快感，那么我相信，去宝马4S店的人将会少3成，那么是否能有这样的选择呢？

如果转向日本性能车阵营中或许都不是问题。在这部分车型中，3.5L以上才能称之为大排量，日产的VQ发动机系列是很多日系性能车车迷不能忘怀的。不管是两门的350/370Z还是英菲尼迪的Q50 3.7，买它们的人大多是冲着这台发动机去的。

350Z算是日产推出比较早的双门大排量跑车之一了，看过《东京漂移》的朋友们对电影中反派角色DK的那辆爆改宽体350Z一定记忆尤深，包括我在内也是在这部电影之后开始对日产的这台漂移神车偷偷种了草，不过现在想买一部全新的350Z已是十分困难了，甚至370Z也很少再出现在我们的视野当中。

车迷的遗忘总是伴随着各个新款跑车的不断推出，但是对于日产本身而言，除了顶级的GTR，一定还要一两款更加亲民的跑车来对应那些欧洲老牌汽车制造商的挑战才行。在日产的最新产品规划中，一款名为400Z的跑车用来取代之前的370Z，并计划于在2020年亮相。

新设计新感觉

400Z的整车造型设计与370Z还是有很高的相似度，尤其是侧面，包括车门和门把手，感觉是直接从老款车型上照搬。全新风格的LED大灯组被设计成了圆形，比老款的尖锐三角形看起来要“萌”一点，而下方的大面积的进气口则为大排量的V6发动机提供足够的新鲜空气。·

尾部算是新车型与现款在外观上差异比较大的地方了，“一刀切”的手法更趋向于GTR的设计，或许这是日产在向之前的240SX等经典跑车的致敬。大面积的黑色装饰罩和镶嵌其中的方形LED尾灯，看起来要朴实不少，至少在我看来是没有老款车型那么好看。

400马力的V6将是新选择

在动力方面，400Z可能搭载英菲尼迪Q60 Red Sport 400采用的双涡轮增压3.0升V6发动机，最大马力超过了400匹，由此可见，400Z此次的竞争目标直接瞄向了宝马的Z4 40i和丰田顶配supra等车型。

400Z和GTR构成了日产家族整齐划一的性能车战线，这也让那些厌倦了M/AMG/RS的金主们多了一个东瀛风的新选择，论颜值和动力完全不输，现在唯一还不清楚的就是400Z的价格和其是否会引进国内市场。就现在的市场来看，日系跑车的确是无数车迷们的憧憬，如果在大街上见到，无疑是比M系列更亮眼的存在。