刚刚过去的2020年中，汽车市场中最大的赢家毫无疑问依然是一线豪华品牌BBA。其中表现最差的奥迪都卖了72.62万辆，奔驰卖了77.43万台，宝马更是大卖77.73万辆成为BBA中的销量老大。今年的宝马不仅销量好而且价格坚挺，一辆入门级的宝马3系325Li，落地价都要35万往上。此时此刻你如果想买一辆豪华品牌运动轿车，宝马绝对不是性价比的首选。如果预算有些许紧张，不如看看下面这两款打到骨折的车。

凯迪拉克CT5

CT5论外观颜值绝对还是有竞争力的，熏黑的遁形格栅配合修长的泪目大灯，加上运动感十足的大溜背，开在路上绝对不缺回头率。新款2.0T的发动机能爆发237匹的马力，350NM的扭矩，配合10AT变速箱，百公里加速只要7秒左右。2.0T的发动机还运用可变缸技术，使得CT5不仅动力强劲，而且在正常驾驶时的油耗表现也令人满意。配置方面即使是丐版CT5也配备侧气帘，定速巡航，防碰撞预警，自动驻车，无钥匙进入系等非常丰富的配置。在豪华品牌同级别的车型中CT5无论是车价还是配置方面，都拥有不错的性价比。具体的优惠幅度也很大，入门版的CT5落地只要25w左右。尽管CT5主打运动牌，但实际的驾乘感受依然舒适，主要得益于丰富的舒适性配置，使得这台CT5同时兼顾日常买菜和驾驶乐趣。

捷豹XEL

英伦风十足的捷豹XEL也是当下的性价比首选，动感运动的外观在豹子标的加成下，豪华感一下子就出来了。前大灯和尾灯都融入了流水式转向灯，颜值更上一层楼。

2.0T的发动机配合8AT变速箱，百公里加速在8S左右。动力方面总体表现中上，挑不出太多的问题，但有一点我要吐槽，捷豹在动力总成方面学谁不好，偏偏要学BBA，搞什么高低功率发动机，有割韭菜的嫌疑。但在其他方面，捷豹总体还是比较实在的，用的还是前双叉臂后多连杆独立悬挂，比XEL贵十万的3系都还没用上这么高级的悬架。

当年奔驰铝换钢事件，在网上吵的沸沸扬扬，国产捷豹XEL没有沾染奔驰的坏毛病在车身材料方面减配，依然是全铝车身。不过全铝车身有好有坏，优点就是轻量化车身，让车辆的操控性更好。缺点就是车门一旦受到比较大的撞击，维修非常困难，所以一般直接更换，直接导致维修费用翻几倍。

总得来说，巨大的优惠幅度下XEL还是很值得买的。对操控性要求较高，在意车身用料，悬架结构，又不想要街车的小伙伴选择捷豹XEL很不错。

说到底存在即是合理，有人愿意花40万买一辆运动型B级车，有人却只想花25W，没有谁对谁错，只是选择不一样。想追求性价比的小伙伴们，有了上面两款车，你还会选宝马3系吗？