北京三号卫星发射成功，高分辨率对地观测能力影响到底有多强？

时隔五年,中国载人飞船神舟十二号再次出征,举世瞩目,而在此之前,我国还发射成功了北京三号卫星,任务搭载发射了海丝二号、仰望一号和太空试验1号天健卫星等3颗小卫星,一拖三成功对接。这也是长征系列运载火箭的第373次飞行。

0北京字号卫星都是商用卫星,主要用于满足资源调查、生态环境监测、城市精细管理、防灾减灾等领域。北京二号卫星总重447千克,由于当时技术不成熟,精准面积只能达到几十米,勉强维持军用需求。

此次成功发射的北京三号卫星装载了全色、多光谱双相机,可获取全色0.5米、多光谱2米分辨率的卫星影像,实现了超高敏捷、超高稳定、超高精度的观测能力。同时还采用了智能任务规划、智能图像处理和智能复合控制的技术。这些创新技术使得北京三号卫星不仅具有强大的图像获取能力,同时还能够提供独特的成像模式。

6月14日10时,位于北京的世纪空间卫星地面接收站成功接收第一幅北京三号A星0.5米高分辨率遥感卫星影像,图像中景物层次丰富、纹理清晰、色彩分明。

如此高超观测能力的卫星,后续将为国土资源管理、农业资源调查、生态环境监测、城市综合应用等领域提供空间信息支持。而在我们日常驾驶途中,也同样需要智能且会“观测”的车辆。

6月19日上市的别克昂科威Plus艾维亚车型的全车周身覆盖多达12个超声波传感器、6个高清摄像头和3个毫米波雷达为驾驶辅助功能提供硬件支持,全面扫除视野盲区。搭载ACC、LKA等多项领先的智能驾驶辅助科技,从容应对多变道路环境。

值得一提的是,昂科威Plus艾维亚车型还搭载了APA全自动智能泊车系统,驾驶员只需“一键泊车”,车辆就可以主动探测识别车位,实现转向、刹车、换挡、加速全过程自动控制,还支持平行车位泊出功能,带来完全解放双手双脚的智能泊车体验。同时,别克昂科威Plus设计了360°全景鸟瞰视像辅助泊车,通过4种不同视角,能实时显示车辆周围的真实驾驶环境,避免产生视野盲区,保证驾驶员泊车更安全。

在保障驾驶舒适性和适应性方面也实施到位,昂科威Plus艾维亚配备CDC全时主动液力减振系统以每2毫秒一次的频率监测路况,实时调整减振器阻尼,确保车辆舒适性和操控性,有效提升车辆的动态表现。FlexRide四模式自适应驾驶系统,则提供舒适、四驱、运动、越野四模式选择,可根据驾驶环境主动调整悬挂系统、转向系统、驱动系统,轻松应对各种路况,针对各种复杂路况做出更好的适应。

敏锐的智能驾驶辅助技术和多种模式的驾驶系统一方面减轻了驾驶员驾驶时的压力,另一方面又能给全车乘客带来安全、舒适的驾驶体验。与航天工程师一样,每一个功能细节都倾注了别克工程师对强大科技驾享未来的愿望。

现在,全新别克昂科威Plus已经上市,并推出丰厚的购车礼遇,车友们赶紧行动起来吧。

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