又1奇迹！赶超美日，中国建造全球最大海上机场，外国人疯狂点赞

图为大连金州湾国际机场概念图

近日，据媒体报道，又1个奇迹即将出现！中国正在建造全球最大的海上机场，它就是位于大连的金州湾国际机场，预计拥有4条长3600米的跑道，可起降目前世界上所有的客机，它的落成，标志着中国在海上机场的建设方面实现零的突破，并成功赶超美日的海上机场，让外国人都为之疯狂点赞。

图为日本建造的海上机场

上世纪80年代日本建造了第一个海上机场，为建设机场还能节约陆地资源、保护原有生态提供了新思路，世界各国于是纷纷开始有样学样，通过填海造陆造出一个个人工岛，并在岛上修建大型民航机场，随着时间的推移，各国的填海造陆技术越来越成熟，建在海上的机场也越来越多，但直至目前为止，中国仍然没有一个海上机场完成建造并投入使用。

事实上，造成这一局面的原因，并非是中国在这方面存在技术缺陷，与之相反，国内的填海造陆技术在整个世界上都是相当领先的，只不过这一技术主要被用于军事领域，例如在南部海域的多个岛礁机场，便是靠填海造陆造出来的，再者国内之所以没有海上机场，主还有一个原因是前30年里没有这方面需求，国内的民航需求在本世纪初才逐渐开始增加，直到2012年才达到高潮，在这之前，内陆机场便足以满足民航的需求，自然不需要花费大量资金去填海造陆，建造海上机场。

图为大连金州湾国际机场

但现在就不同了，中国正逐渐成为最有潜力的民航市场，美国波音公司甚至预测，国内民航市场未来将有4000多架客机的需求量，在这种情况下，仅靠内陆机场已经无法满足未来巨大的民航运输量，对那些多山的沿海城市而言，尤其如此，大连金州湾机场便是在这种情况下诞生的，大连是东北地区最为重要，同时也是经济最为发达的港口城市之一，此前该地只有一个周水子国际机场，但随着前往大连的旅客越来越多，该机场由于无法扩展用地，几乎时刻处于超负荷运载的状态。

金州湾机场的建成，将大幅减少周水子机场的压力，预计每年将能够满足7000万旅客的吞吐量需求，同时该机场的面积是周水子机场的6倍，因此可以预计，它的建成后还将大力推动当地旅游业以及贸易业的发展，从而拉动渤海沿岸的城市发展，此外，由于金州湾机场远在渤海，距离市区内的居民区有着相当远的一段距离，因此在飞机在该机场起降时，不会像周水子机场那样干扰到附近的居民，同时也在一定程度上降低了发生航空事故的几率。

图为大连金州湾国际机场概念图

总的来说，大连的金州湾机场对区域经济的发展，和产业结构良性转变而言，有着重要的推动作用，同时这还是国内首次建设海上机场，一旦建造完成，也将为中国提供宝贵建造经验，并为制定更符合国情的施工标准提供参考，同时也相信，今后这类后发先至的案例也会越来越多。