从创立之初，盒马鲜生就被视为新零售的样本，被马云寄予厚望。有着马云的亲自站台，盒马鲜生成为了商界网红与新零售的标杆，被业界争相效仿。一时间盒马成为了线下线下通吃的网红店。

但是，近一年来，关于盒马的负面消息断断续续不绝于耳，生鲜不鲜、有害物超标、持续亏损等问题频频发生。

但更加让人觉得可惜的是，成立3年的盒马鲜生也熬不过关店的命运。盒马鲜生的处境顿时变得微妙了起来。

近日，盒马鲜生宣布正式关闭昆山新城吾悦广场店。这也就意味着，作为自成立以来首家关停的门店，盒马鲜生进入了集中调整期。

盒马模式为何限入困境？

1.屡曝质量问题

2018年11月，上海大宁店爆出胡萝卜“标签门”事件；同年12月，上海金桥店爆出“过期进口椰奶”丑闻；今年2月，网上又爆出盒马后厨工作人员将客户挑选好的海鲜换成了死海鲜。

这些接边不断的负面新闻，必然让人们对盒马鲜生的品质有所怀疑，对品牌也会失去信心。品牌的口碑和业绩也会受到影响。业内观察人士陈贰朋称“盒马鲜生的问题在于，他们以为互联网模式是百试不爽的，一切旧的规律都会因为神奇的互联网而改变，但事实是规律就是规律，互联网结合线下的模式尤其要注意事情原本的运作规律，生鲜的品控是一切有志于生鲜赛道的互联网企业之天敌。”

2.夺命狂奔，跑得太快

2018年盒马鲜生开店的速度就像飞奔的跑车，追都追不上。但是2019年起，这个速度仿佛戛然而止。盒马鲜生在去年的扩张速度太快了，飞速的扩张，导致对自身就没有更多精力来反思。更不要提有效改进。而且跑得越快越急躁，就越容易出错。虽然盒马鲜生采用的是局部打造样板。样板成功后利用资本快速复制扩张。看似是成功案例复制风险低。但实际呢？因为背景的不同，适合北方的，未必适合南方。因为体量的不同，能满足10个人需求的模式，未必适用于1000人。所以才飞速发展的时候，这些隐藏的问题，都会暴露出来。

有人可能会疑惑。既然在发展过程中，发现了隐藏的问题。那想办法解决不就完事了么？但这并不现实，这就好比你无法让一艘巨轮像一台轿车一样漂移调头。因为这种调头，要波及到庞大的基础设施改造、人员调整、供应链调整等等。资产越重，包袱越重！

3.资金链变化

盒马鲜生关店的背景，是阿里巴巴似乎意欲在生鲜赛道上踩刹车。根据阿里财报等公开资料，今年第一季度，阿里对盒马的投入下滑至56.88亿——此前各季度的投入都远超这个数字，甚至有三个季度投入破百亿。少了大树的全力支持，还在在发展期的盒马处境显得越来越扑朔迷离。

新零售友商们过得好吗？

据中国电子商务研究中心梳理，近几年来生鲜电商也加速“死亡”。其中有14家生鲜电商企业宣告破产倒闭，包括：菜管家、鲜品会、美味七七、花样生活、正源食派、果蔬帮等知名平台，而这个死亡名单正在不断拉大。

盒马虽然是头部生鲜电商，但是竞争对手也很强大。

不仅有京东的京东超市、京东到家、天天果园等，还有腾讯加持的超级物种等。同时，顺丰与菜鸟的斗争，也让新零售的生鲜冷链业充满了火药味。

盒马的出路在哪里？

业界专家表示，盒马如果想在现在的困境中突围，如果能适当调整速度，解决品控问题的话，做精细化的市场服务还是有希望再创佳绩的。今年，盒马鲜生也曾提出过“一大四小”。在购物中心采用800平米以上的大门店，用生鲜、超市、餐饮、外卖等进行市场覆盖。用盒马F2、盒马mini、盒马菜市、盒马小站四小做精细化的市场服务。这是用小而美的形式来帮助大而全弥补不足。如果这一策略可以有效推行，暂时地放慢速度，对盒马未来的发展是一个很好的蓄力。

生鲜电商和新零售模式是发展的一个趋势。这个趋势短期内不会因为某个业内企业的垮台而终结。而当这一风口回归到平静期时，才是这一行业进入稳定发展的标志。