70迈4K智能记录仪A800体验：给小神车加上双智慧超清大眼

五菱宏光mini EV，从媒体曝光之日开始，就让人对其充满好奇，善于造神车的五菱，似乎也预料到宏光mini EV上市后定会大热。出于对宏光mini EV的好奇和家中老父亲的出行需求，6月，我给家里订了一辆小神车，并且顺利成为了忻州第一位宏光mini EV的拥有者。作为城市通勤代步车，没有理由不选它，但由于要做低价，也减配了很多，要做真正的小神车，还需要额外的加装一些配件，让它更加智能化，让老人们开起来更加省心，安心。于是，我把70迈4K智能记录仪A800给它安排上了，下面我来说说我选配它的理由以及使用体验。

为什么选这款记录仪

五菱宏光mini EV由于上市售价的控制，在很多方面做了减配，其中就包括车机大屏幕以及倒车影像，所以在选择记录仪上就要仔细考虑一番。继续要有屏幕，还需要可以配合后拉摄像头使用。这样的产品市面上有不少，最终选择70迈4K智能记录仪的原因，一是因为其满足了前两个需求，另一个是因为它有4K超清拍摄、电子狗和ADAS高级辅助驾驶系统，通过语音可以实时传递前方和后方车辆行驶信息以及道路测速、抓拍路段等信息，让老人们开车更加省心，做儿女的也安心。

产品构成及相关介绍

我收到的是套装，70迈4K智能记录仪和70迈高清后拉摄像头，当然如果你原车有倒车影像，也不需要录制后录行车视频，是可以单独选择70迈4K智能记录仪，各位根据自己的实际使用需求搭配就好。我这套产品中包含了70迈4K智能记录仪主机，点烟器电源适配器，撬棒，专用数据线，贴合模块，两张安装静电贴，一个后拉摄像头。

70迈4K智能记录仪A800采用的是家族式的外观设计，简洁大方，小巧实用。整机采用磨砂质感的塑料材质外壳，看上去质感不错（4S店安装师傅的原话是，这个看着都非常高级），主体摄像头和主机采用了撞色设计，增加了一丝时尚感。“4K Ultra HD”的字样清晰的印在摄像头上，时时刻刻告诉你，这是一款能够拍摄4K清晰度的行车记录仪。

3英寸的IPS屏幕算不上很大，但作为行车记录仪或者是观看倒车影像信息已经足够了，完全可以满足老父亲的使用需求。而且，有屏幕还有一个好处，在发生意外时，可以不用连接手机导出影片，直接可以在行车记录仪上回放，方便快捷。不过要看4K超清画质还是建议在手机或者电脑上看，效果最佳。

屏幕这面设计了4枚物理按键，功能和之前的产品一样，没有太多要介绍的，下方还设计了指示灯，有蓝、绿、红三色状态，蓝色为非录制状态、绿色为正常录制状态、红色为录制异常，在息屏状态下，我们可以通过指示灯来判断行车记录仪的工作状态。

侧面是开关机键，摄像头上还做了扬声器，靠近驾驶者这一面，行车记录仪传递的语音信息，更容易被驾驶者获取，这个设计不错。

机身的另一侧是电源接口，后录摄像头的信号输入和一个SD卡插口，我使用的是一张64GB，C10的卡，毕竟要存4K超清画质的行车视频，大容量用着才省心。

值得注意的是，这一次70迈还特意在静电贴上印制了记录仪的安装步骤，省去了看说明书的过程，这个小设计也是很走心了。

这枚行车记录仪的硬件参数在这个价位算是顶配级别了，前置镜头采用的是索尼IMX415，拥有1/2.8英寸大底，F1.8的大光圈，并且还拥有索尼STARVIS背照式技术，暗光环境下会有更好的表现，拍摄的清晰度达到了3840*2160，4K画质，清晰度是传统1080P行车记录仪的4倍。处理器采用的是华为海思HI3559双核处理器，支持双路sensor输入，可以高速处理4K超高清画质。

安装因车而异，70迈提供多种解决方案

对于要加装后摄的行车记录仪而言，安装也是一门技术活，如何选择安装位置，巧妙的隐藏镜头，合理的空间走线，最终才能达到最好的使用效果。70迈其实提供多种后录镜头的解决方案，有些可以安装在后挡风玻璃（和原车倒车影像可以完美共存），后拉摄像头可以安装在车辆尾门。

针对五菱宏光mini EV这款车来说，它尾门小，后方设计垂直，能安装后拉摄像头的位置也只能是牌照区域的上沿，可以对摄像头较好的隐藏。我选择的办法是在拍照上沿区域直接用螺丝固定好摄像头，将线通过牌照灯接入后尾灯中，通过后尾灯的接口引入车内，通过顶棚走线到前挡风玻璃。想在五菱宏光mini EV加装倒车影像的用户可以参考我的安装做法，不损伤汽车，最大化无痕安装。如果你只是安装行车记录仪，那就简单多了。

4K超清体验，前所未有的清晰

70迈4K智能记录仪A800拥有强大的硬件能力和影像系统，实际使用体验起来确实不错。前置摄像头可以拍摄4K画质的影像，照片（媒体平台上传会压缩画质）。无论是白天还是夜间都有很好的图像体验，多车道覆盖，清晰的看清前车车牌，道路信息，夜间也是如此。

后录摄像头也可以拍摄1080P清晰度的视频，实际体验来看，白天夜晚的成像能力同样不错，细节捕捉到位，镜头畸变控制合理，不论是强光还是弱光，记录仪都可以实时调节到最佳状态拍摄，画面纯净，车牌清晰可见。

很多人可能会说，行车记录仪没必要上4K画质，完全浪费。但是，如果你这样想，当下的行车记录仪已经不简简单单是个单纯的行车辅助工具，它画质的提升，可以让我们在行车过程中拍摄到更有趣，更有质感的画面，我们可以用它来拍摄一段草原天路，也可以随手拍出延时大片，分享到朋友圈，微博，这都是在行车记录仪画质提升后给我们带来行车生活方面的享受。而且实时的前后双录，会给我们带来一个不一样的视角。

配合APP联动，电子狗/ADAS功能够实用

通过行车记录仪端的热点设置，手机连接热点后，便可以与A800连接，通过APP来控制或者设置行车记录仪。其他的基础体验在这里就不多讲了，主要来聊聊新加入的电子狗和ADAS高级辅助驾驶系统，这两者的加入，给老人家的行车安全带来保证。内置电子狗功能，可以实时识别道路测速和抓拍路段，并且对测速、闯红灯拍照等监测实时语音播报，提醒行车安全，远离罚单。

ADAS高级辅助驾驶系统可以利用摄像头的影像数据，实时语音提醒驾驶安全，提醒前车碰撞，前车起步，车道偏离等，而且我发现，当你转到后录时，屏幕上也会显示车辆行驶预警。一边记录数据，一边实时提醒行车状态，这样的行车记录仪对于老人家来说，实用，必备。

其他方面，不用过多介绍了，支持空中OTA升级，让A800时刻保持最佳状态。语音可以操控，只需要下达口令，行车记录仪就会立即执行相应操作，反应迅速。配合70迈停车监控线，还可以进入24小时的停车监控模式，发生碰撞可自动开启视频录制模式。

总结：神车之所以被称为神车，除了厚道的价格，耐操的车身外，更应该有的是让人省心、舒心的驾驶体验，虽然五菱宏光mini EV出于定价原因，做了很多减配，但我们可以通过后续加装配件来提升其驾驶体验，让行车生活变得更加安全，有趣。70迈4K智能记录仪A800显然就是能够提升行车品质的汽车附属产品，4K超高清录制，前后双录，电子狗，ADAS，语音操控等等，这套组合拳下来，确实给老爸的行车生活带来的是省心，给儿女们带来的是安心。有了70迈4K智能记录仪A800的加持，五菱宏光mini EV才能被称为小神车。