昨天吉利汽车官方发布了星越L的首支预告视频，其中还是有不少亮点的，今天我们来再次分析一下看看。

一、预告片亮点

二、预告片细节分析

一、预告片中的亮点

预告片主要说明了一个内容，就是5G-AVP，以一种诙谐的手法演绎出来。可能不少朋友对于AVP还不太了解，AVP的英文是Automated Valet Parking，字面翻译是自动代客泊车。代表的是目前各大品牌都在发力的远程自动泊车系统。

与目前车辆上的自动泊车系统不同点在于，自动泊车必须让车辆在车位旁，通过预设好的流程完成车辆的停车入库，而代客泊车系统是车辆不必在车位旁边，即便距离停车位还有相当的距离，车辆仍可以通过无人驾驶加自动泊车的方式，将车辆停车入库。一句话概括就是让车辆自己去停，驾驶员可以直接下车回家了。

吉利汽车官方说明中显示该系统使用了德州仪器供货的Jacinto7 TDA4V处理器来辅助星越L的ADAS高级驾驶辅助系统处理信息。该处理器是德州仪器目前最先进的辅助ADAS高级驾驶辅助系统的处理器。

另外，吉利汽车说明全车使用了24个全车传感器，根据以往经验，这些传感器推测由如下传感器组成：

1个单目摄像头、1个毫米波长距离雷达、4个环视摄像头、4个超声波长距离雷达、12个超声波短距离雷达、1个高清行车记录仪摄像头，另外还有一个传感器是什么无法确定，只能等后续的爆料再确定了。

预告片分为三部分，第一部分是无人驾驶入库、无人驾驶出库、专职代驾。这也是目前的AVP改车派的主要做法，关于AVP的具体内容以后详细剖析。

二、预告片中的亮点

大灯：星越L目前曝光的车型中都是采用了全新的大灯设计，包括双透镜、上下三段式LED灯带。

大灯材质：在本片中，可以明显看出双透镜采用了LED大灯材质，其中LED近光灯可以看出约7个LED发光点，吉利的其他车型目前很多都是5发光点设计。7光点的照射亮度与距离理论上应该比5光点更亮更远。

大灯灯带：星越L大灯的上下两灯带，之前分析是LED日行灯，吉利的其他车型的日行灯灯带具备三灯合一功能（日行灯、转向灯、示宽灯）。但是在本片中，可以看出大灯只有下灯带兼具转向灯以及示宽灯功能，上灯带在近光灯开启后处于关闭状态。

另外，转向灯不具备动态转向（流水转向）功能。高位刹车灯没有LED灯带，采用的是LED发光颗粒设计，不过片中并不是正式商品车，不排除商品车采用灯带设计。

迎宾模式：在片中的自动出库的画面中，可以发现星越L具有不同于吉利其他车型的迎宾灯语设计。

单目摄像头：在星越L的前部探测器模组部分，可以看到除了单目摄像头外的另外一个摄像头，也就是星越L具备双目摄像头或高清行车记录仪功能，不过由于今年吉利的原厂行车记录仪开始使用车载360°全景影像摄像头形成4向行车记录功能，星越L的前部模组另一个镜头作用不好确定。

内饰材质：本片中的星越L内饰采用了暗蓝绿配色的内饰氛围，其中座椅采用了拼色的设计思路，靠背使用了暗蓝绿色的皮质，而且是哑光材质，大概率是翻毛材质。并且与门板处使用的皮质材质相同。

仪表盘：仪表盘目测与星瑞类似，尺寸至少应该是12.3英寸，仪表盘UI设计也与星瑞类似，根据吉利惯例，星越L至少会有3种UI设计，对应车辆的三种驾驶模式。

抬头显示：上篇图文中，我们分析星越L的抬头显示的投射口尺寸较大，可能会采用不同于目前在售车型的新功能。或者直接搭载近两年比较热门的AR-HUD增强式抬头显示系统，也是完全有可能的。

AR-HUD就是AR增强实景导航系统，有别于现在的平面式HUD抬头显示，最大的进步简单说就是2D变3D，AR-HUD在前风挡玻璃上投射的内容，会结合实际车辆前部的实际街景，如下图所示。

AR-HUD 无论是功能和页面设计都比现在的HUD酷炫。特别是除了通过 HUD 显示的车辆基础信息之外，AR 功能的加入使得 HUD 在功能上有了更多的可能性。比方说如上图中的导航指示、或者行驶中的行人识别警示等等功能。不过目前星越L上是否是AR-HUD仍然存疑，所以不过多解读，等待吉利汽车后续的曝光。

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（部分图片来源于网络）