波音777-9首飞成功 计划2021年首次交付

经过两次天气原因的推迟，波音777X终于在当地时间上午10:09在华盛顿州埃弗里特市的潘恩机场起飞，经过3小时51分钟的飞行测试后，着陆在西雅图的波音飞场。

波音777X的首飞这对波音公司来说是个好消息，该公司去年因737 Max停飞而遭受重创。

波音777-9的成功试飞意味着波音777X计划进入关键的飞行测试阶段。波音公司最初打算在2019年开始飞行测试并在2020年获得认证，但去年777X的GE9X发动机出现问题，将飞行测试推迟到2020年。

波音777X由波音公司于2013年在迪拜航空展上推出，是波音777的升级版，一些分析师和波音前工程师表示，波音777X代表着波音工程技术的巅峰之作。

根据波音公司的说法，波音777X拥有宽客舱，可容纳更多座位，带有折叠式尖端的复合机翼，燃油效率提高了10％。

777-9是首个开发的777X变体，长76.70米，比其前身777-300ER长约3米。777-9的航程为7300海里（13500 功能），两舱配置可容纳426名乘客，而777-300ER的航程为7370海里，可搭载396名乘客。

波音公司打算开发一种名为777-8的较小的777X变型，但去年暂停了这一开发暂停了。波音公司称，波音777-8的长度为69.8m，可搭载384名乘客，航程为8730海里。

777X的GE9X动力装置可提供105000磅推力（467kN），比777的涡扇发动机多出10000磅推力。

波音公司有望在2021年交付首架777X。该计划已经赢得了全球领先航空公司的340份订单和承诺，包括全日空，英国航空，国泰航空，阿联酋航空，阿提哈德航空，汉莎航空，卡塔尔航空和新加坡航空。