“烧”掉百亿的威马销量已掉队！W6记忆泊车来了也没效果

在过去的5月里头新能源上险量榜上，能看到威马排名不在前面，上个月上险量 2223 辆，而这个月威马迟迟没公布数据，要知道理想、零跑、蔚来、小鹏、哪吒这几家车企，早已争先恐后地公布数据，可见W6的自动驾驶宣传 口号用户不太感兴趣？

尽管W6上市，L4自动驾驶成为热点，各种的记忆泊车、无人泊车，成为它的关键字，给用户看到的的更多是期货产品，要知道现在消费者个个都是一个字“精”，对这种营销手段已经了如指掌？其次新版OTA用户公测遥遥无期，而媒体试驾后，据了解对记忆泊车功能反馈平平，实测只支持50米内，时速10Km/h的速度，与小鹏小比更加保守。

业绩上已经没有吸引力：以目前的行情来看，已经给不到用户实打实的信息，对于投资者来讲很难有更多的想象的空间了。

去年部分友商，已经早早上市，要知道能够上市，说明还是有不少消费者看好它们，一方面业绩和财报数据亮眼，比如蔚来、理想、小鹏它们各自都有鲜明特点，去让消费者信服，当然另一方面，消费者更看好的是它们的“预期”

术落后，问题不断

从价格上看，威马比其他新势力品牌价格要低一些，性价比确实比较突出，说明成本上控制较大，就在去年10月底威马召回了1282台车辆，主要理由是，是供应商在电池生产过程中，混入了杂质，在极端情况下可能会导致电芯短路等故障。