13万没要哈弗H6提了长安CS75PLUS，开了2个月后，车主有话要说

13万没要哈弗H6提了长安CS75PLUS，开了2个月后，车主有话要说。从长安CS75PLUS上市后，它也算是引起了汽车市场的一波震荡，直接以势如破竹的声势闯到了第二名的位置当中，成为了大众的选择之一，也用一己之力将长安整个品牌的销量都拉前了不少。而能够形成这样的效果，也同样离不开它在各方面的出色表现，全款落地长安CS75PLUS，对外形和动力很满意，这个价格妥当吗？

想要后期能够出现高销量，前期的累积必不可少，而这款车能够实现这个效果更多是靠自己的外观形象。在汽车品牌都捡起了外观形象的今天，大家其实很难再说出外观无用这个词，当一款车赏心悦目时，会有很多人将视线放在它身上，最终自然也就会愿意了解这款车，有效扩展了自己的潜在市场。今天的长安在这款车身上的外形上也是费心费力，所以也出现了最终比较恰当的表现。

这款车已经彻底和自己之前带来的土分道扬镳了，能够让大家看到它身上的新潮感，整车的冲击感也很强，会给市场消费者留下较深的印象，最终前期自然就能够有不错的潜在消费者打底了。这部分人继续了解下去，还是比较容易转化为最终车主的，毕竟这款车在其余方面的实际表现同样也不差，它还拥有出色的车内空间，以及在各方面的功能配置，实际的行车体验还是比较出色的。

同时这款车比较出色的还有它的动力系统，全新的2.0T蓝鲸发动机让它拥有了出色的动力输出，在日常用车环境中足以发挥出出色的使用体验来。这也是车主最终看好它的一大原因，这样的动力是足以满足日常中各种行车环境的，能够恰当地实现自己的用车需求。而车主比较看好的就是这两方面，当然它的另外几方面也不会太差，只是这两点比较顶尖。

当然这样出色的行车表现同样也是需要高成本投入的，正如大家所见，这款车的价位比起同级车来看也存在有明显的上浮，门槛不算低。同时它在线下也没有出现明显且大幅度的降价，车主当时入手这辆车时就是按照裸车指导价购进的，加上它必要的开支，最终车主的支出数目达到了17.6万，还是一个略高的数字。不过车主却也觉得，这样的价格还是比较妥当的，和自己各方面的表现贴合。

长安CS75PLUS近期的强势大家都有目共睹，就从它的答卷来看，很多人都觉得这款车的要价还是比较妥当的，所以才引发了现在它的车主数量暴增。那么大家觉得这款车的价位恰当吗？