26万提了辆福特锐界，开了8750公里，车主一肚子话要说

美系费油这个说法在今天可能是稀疏平常了，但是实际上，它们其实要为自己贴上这样的标签叫冤的。毕竟想要驴拉磨还要吃得饱，更何况是想要拉动一些大体型的车行进，那更不能在源头上省了，很可惜油耗就是这样一个源头，所以最终能跑费油成了大家对这些车的综合评价，包括福特锐际。但实际上，其实福特锐界的油耗是正常水平。

节油的办法自然有，不过和这款车的初衷并不契合，如果搭载的话只能做到勉强够用。这和福特的标准并不温和，因此权衡之后，这款车依旧没有更改自己的2.0T发动机，以保证自己的动力不出问题，毕竟这么大的市场中，不单单有想要省钱的人，还是有一批人会追求高动力的。

而美系车之前的兴盛和近年来别克的兴起，也印证了大家对于这方面的需求。所以从一定程度上来说，它想要维系高动力并没有错，只是因为近期来品牌的推动力不算强，而且在价位上没有绝对的优势，所以才被大家放弃掉了这款车。一些人会选其余更为日常的车型购进，如果在价位上有一定让步的话，基本上其实不会撞到这样的情况。

但实际上这个定价，和后期终端不定价是有一定逻辑的，就是这款车的实际付出成本真的不算低，实诚已经成为了近年来美系车的另外一个标签了。很多车为了更为强大的竞争力，在这方面只能投入更多，所以这些车除了动力做到可圈可点之外，它们的其它高端感和某些配置也是比较到位的。这款车就是一个模板，在各方面都不算差，包括最终输出的动力。

在2.0T发动机的加持下，这款车的行进还是比较轻松的，输出的245马力足以让大家在各种环境中去进行挥霍，并且不出现过大的问题。就算是一些陡峭山路，这辆车也不会出现力不从心的表现，只是相对会增高它的用油罢了。而就一些车主的使用来看，这款车2.0T车型的油耗大多时间段内都是在10L左右徘徊的。

很多人可能乍一听这个数字会觉得很高，但实际上很多强势的中型SUV动力都是在这附近徘徊的，像是它的老对手，汉兰达在这方面也很难省下。所以大家真要考虑这款车，那还是得按照它的标准来看，这样的油耗数值真的只是一个正常水平。