开完捷达VS5，再试驾比亚迪宋Pro，终于发现合资和国产的差距真大

开完捷达VS5，再试驾比亚迪宋Pro，终于发现合资和国产的差距真大。可能之前大家所了解的合资SUV，价位能够处在10万以下的会是小型SUV，但是在今天就不止了。捷达VS5的出现让合资车在初始定价上就有了低于十万的车型，这和不少大家所熟悉的同级国产车价格是相似的，譬如说之前比较受欢迎的宋Pro，从定价上来看，这两款车就所差无几，甚至于前一款车还有更低的门槛。那么定价同样都在10万以下的SUV应该选谁？合资和国产，谁更值得入手？

就这两款车来看，很多方面都是比较相似的表现，除了上面所说的价位相近之外，两款车的定位也同样处在了一个区间之内。不过虽说它们的定价和定位均相似，但是由于大家的不同归属，和不同设计理念及想法，最终两款车在各方面呈现出来的表现其实很少有重叠范围。就算它们都是一款紧凑型车，但也很难让自己的数据完全相同，从空间上来看，是身为国产的宋Pro更胜一筹。

在尺寸上，VS5的长度仅仅为4.4米多，而宋Pro的车身长度则达到了4.6米开外，这能够让它有着更为宽裕的空间可以安排。所以最终大家坐在车内空间之后，是后者存在有较为宽裕的可用空间给大家手头的。就市场中大家的选车标准来看，不少人还是会比较青睐这个空间略大，且气势比较强的后者。同时它们的差异也会体现在这个空间的用料和档次上。

VS5在售价降下来的基础下，它的不少方面其实是做了相应让步的，用料就是比较明显的一方面，它在这方面很难拿出媲美后一款车的表现来，依旧是坚持着自家的硬塑料填充，所以从档次上来看，它是有一些落伍的。而就它的一部分功能来看，的确是进行了升级，标配了和宋Pro低配尺寸相当的中控屏，且支持的功能不算少，使用起来也比较方便。但是在另外几方面的功能上，就不算太齐全了，综合上还是落在了下风之中。

最后一点要看的就是这两款车的核心配置了，在动力方面上来说，两款车的配置还是比较相近的，分别搭载了1.4T和1.5T的发动机，而输出的马力值也是150和160，都足以让大家轻松地得到不错的实际体验，不过由于调较不同，这两款车最终的行车表现还是存在有一定差异的。而且，不少人对于这两个动力的信任程度也不同，在这方面会是和大众同一套系统的VS5占据了一定优势，所以这款车在问世的短时间之内也拿出了不错的销量成绩。

综合来说，这两款车的表现也是各有优劣，如果想要让自己花的钱能够看到的话，的确是宋Pro出色许多；但是如果想要稳妥的话，其实还会背靠大树的捷达VS5强势一些。那么大家在这两款车当中，又看好谁呢？