随着信息技术的迅猛发展和互联网经济普及大众的大趋势，共享经济近几年来在我国得到了迅猛的发展。从现在来看，共享经济已经从最初的“共享单车””共享电动车”等交通出行领域逐渐渗透到人们生活的各个方面，表现方式例如“共享充电宝”等等。

共享经济，从本质上来说，其实是一种租赁经济。它的表现方式就是通过用户支付租金，以换取物品一定时间内的使用权限。但是这种租赁经济在互联网技术的发展之下，表现出规模化、集约化的发展格局，表现为互联网公司在一地区大面积铺货，并用互联网统一管理，同时对以千万级单位的使用者提供租赁服务，这有别于传统的租客——东家关系的租赁经济模式。伴随着移动互联网技术的高速发展和智能手机的快速普及，以移动客户端和网络大数据为基础的共享模式因而很快进入大众的生活当中。

▲共享经济概念图1

但是共享经济的发展在给人们带来诸多肉眼可见的便利的同时，我们也不能忽视随之发展而产生的一系列新问题，例如相关法律制度的缺失、信息系统的不完善、共享平台对用户信息的保护不到位、共享经济因管理不善导致资源浪费率过大等，都将制约我国共享经济的进一步发展。本文简述对共享经济发展进程的分析和讨论，探讨了共享经济领域所面临的诸多问题，并尝试对这些问题提出个人认为的相应的解决措施。

我国共享经济发展现状

1）我国共享经济的发展和服务范围正在不断扩大

近几年，共享经济在我国发展之快是肉眼可见的。从2016年的“摩拜单车“和”ofo小黄车“抢占市场之争，到如今共享充电宝、共享单车、共享电动车等共享产业百花齐放、百家争鸣，共享经济的发展已经迅速渗透到人们生活的各个方面。在交通出行领域，以滴滴快车、美团打车、共享单车为代表的共享经济平台已经在连续五六年的发展中让人们习惯于它们出现在生活当中，给人们的日常出行带来极大的方便。在美团打车或嘀嘀打车上，用户有各种出行服务可以选择，如普通快车、舒适型快车、顺风车等，还有代驾、租车、跑腿等个性化的出行服务。在旅馆短租的领域内，出现了途家网、小猪短租等共享经济软件或平台。在快递物流的领域，除了顺丰快递、圆通快递等传统的快递公司以外，还形成了 58同城、人人快递等共享经济平台。另外，在网络众筹、知识共享等领域，都已经形成了比较成熟的共享经济发展体系。因此，我们可以得出这样的结论，就是共享经济已经在我们生活的众多领域中展示出它的强大经济活力。

▲共享经济概念图2

从共享经济的发展过程和运营顺序来看，发展共享经济的公司一般是先在一二线大城市提供服务，在大城市进行推广、运营，在获得稳定的受众和稳定的收入后，总结发展的经验教训并逐步渗透到二三线城市和乡镇地区。到在21世纪10年代，中国成气候的共享经济服务端的数量还不到一百。但是此后，每年新增共享经济服务端约一百个，缓慢上涨。2014年和2015年是共享经济发展的黄金期，共享经济平台数量呈指数型增长态势，只在2016年年初的时候，共享经济平台数量就已经超过了一千家。

这两年，共享经济市场进入了“大鱼吃小鱼“的阶段，市场内的资本正处于激烈竞争的时期，因此这两年平台新增数量有所下降，主要呈现的是小平台合并为大平台，国内几大公司竞相收购共享经济产业的情况。在北上广地区，目前大约有两百个共享经济公司，其他共享经济公司或企业分布在浙江、四川、江苏等省。大多数平台初期在企业所在地试运营后，会迅速推广到周边省份甚至全国。比如滴滴快车、摩拜单车、共享充电宝等共享经济平台，业务已经覆盖全国大部分城市。

▲共享经济概念图3

2）共享经济市场规模不断做大

在共享经济中，先入行且发展成功的共享经济平台对后续的企业发展产生了积极示范作用。这里面有一个比较典型的案例就是摩拜单车和ofo单车早年的发展形式为后续的哈啰单车等共享经济企业有一个经验教训的提供。有关统计数据表明，近年来，我国共享经济持续保持了高速增长的态势，二零一七年，我国共享经济市场总交易量快要接近5万亿元，比二零一六年增长了百分之四十七，非金融共享经济领域的市场交易额达到两万多亿元，比二零一六年增长百分之六十六。共享经济领域的融资能力也是很值得一看，呈现喜人态势。根据相关数据，二零一七年共享经济的整体融资规模达到2160亿元，比二零一六年增长百分之二十五。到现在为止，全国共有六亿多人曾经是共享经济的用户。对于未来的趋势，我国共享经济的市场规模将进一步扩大，发展速度将继续保持较高水平。

▲共享单车展示

3）我国的共享经济积极开拓海外市场格局

我国的共享经济发展刚起步的时候，相关公司和企业的发展模式主要是借鉴和模仿外国公司的经营方式，但是随着共享经济在我国不断发展成熟的大背景下，国内企业也在结合我国国情，探索出一条符合我国国情的共享经济发展模式。我国庞大的国内市场和共享经济公司与企业之间的良性竞争也加快了共享经济平台更新换代、转型升级的速度。今天，我国的共享经济企业已经开始向海外输出自己的发展模式和思路。

以滴滴打车公司为例，滴滴打车公司通过输出“资金+业务模式+核心技术”，将在国内的发展模式输出到海外，结合国外的国情，并于二零一五年和二零一六年先后投资了印度、新加坡、美国、巴西等地的本土旅行公司，在全球进行战略布局。滴滴公司除了在资本层面为国外本土旅游公司提供支持外，还为合伙企业提供产品、技术、业务规划、运营经验等全方位的战略支持。除了滴滴公司以外，摩拜单车等其它经济企业在积极开拓海外市场，在全球进行战略布局。

我国共享经济领域存在的问题

1）共享经济下的用户信用制度不健全

当前我国信用体系建设相对滞后，缺乏统一的个人信用信息征信系统来管理。目前，我国没有统一的征信体系，信用市场也没有统一的规范体系。造成了征信成本较高，而各平台征信信息资料的利用率较低。另外，我国一些人的信用意识不强，对其所造成的法律后果认识不足。就拿共享单车来说，有些市民在使用完共享单车后随意丢弃损坏，或者把共享单车的电子锁换成私锁，让它成为私家车。仍有一部分市民缺乏公共意识，随意停放共享单车，特别是在大城市上下班高峰时，经常出现大量共享单车占据行人过道和公共场所出入口。另外，我国对失信行为的处罚机制尚不完善，违法成本过低造成了无法有效约束信用犯罪。总体而言，我国的信用体系建设水平较低，需要进一步完善和改进。

▲共享经济是一种“分蛋糕“

2）现行法律法规与共享经济发展不相适应

作为一种新的经济模式，现行法律对其缺乏明确的规制。分享经济发展初期，它的规模发展很快，但由于受到法律监管的盲区，造成了诸多问题。最近几个月，滴滴顺风车司机恶意伤害女乘客的事件引起了社会的广泛关注。在共享经济中，法律规制不完善是造成此类恶性事件的原因之一。另外，滴滴顺风车平台对平台司机资格的审核并不严格。虽然滴滴已叫停顺风车业务，但未来其他共享经济业务或平台仍可能遭遇类似问题，因此迫切需要出台相关的法律法规来引导和规范共享经济。

3）共享经济中盲目投资和投资过热的情况较为普遍

在我国，共享经济发展的良好态势已经引起人们的广泛关注，很多投资者也希望在共享经济领域大放异彩，越来越多的共享平台出现。但是许多平台并没有准确地调查市场需求，仅仅给产品贴上共享经济的标签就是想要获得巨大成功。回首过去两年，在不断涌现的共享产品中，我们可以看到，它们并没有准确地捕捉到用户需求的痛点，比如共享凳子、共享纸巾、共享雨伞、分享篮球等等。另外，部分共享经济平台基础设施不完善，平台用户信息处在被窃取和泄露的危险之中。一些平台漏洞百出，公民消费权益无法得到有效的保障，甚至还因为经营不善而倒闭。光是2017年，就有数百家共享平台倒闭，这是对社会资源的严重浪费，也让一些人对共享经济产生了怀疑，最终影响到共享经济的发展。

▲共享经济概念图4

接下来应当如何发展共享经济？

1）与时俱进地修订和出台相关的法律和法规

为了规范共享经济的健康发展，我国立法部门应尽快出台相关的法律法规，使共享经济置于法律体系的保障和管理之下，使相关监管部门执法有方、有法可依，在侵害消费者合法权益的情况下，能够及时得到法律保障。制定共享经济的发展特点，应充分考虑到我国共享经济的发展特点，完善对共享经济平台的监管，需要对这种新经济模式保持宽容态度，引导其走向更完善。

与此同时，监管部门要根据法律赋予的职责，严格执行共享经济领域的违法和违规事项，相关部门也可以依托大数据平台联合执法。另外，可以建立行业协会组织，通过行业协会自律监管，防止企业违规经营。

2）强化共享经济平台信息安全管理

在共享经济平台上，涉及用户个人隐私的大量用户数据信息，因此，共享经济平台应当保证这些信息不被泄露。此外，共享经济平台所产生的海量数据对于国家宏观经济调控和公共政策制定具有十分重要的作用。行政部门应建立共享经济平台联合监管网络信息安全，并建立长效的防范和监控体系。与此同时，应大力支持研究和开发具有自主知识产权的计算机网络软硬件产品，建立我国统一的信息安全标准和评估体系，以规范相关技术和产品。另外，需要进一步完善我国信息网络安全相关法律法规，促进共享经济平台提高对用户信息安全的保护意识。

▲共享经济概念图5

3）完善我国个人信用制度

当前，需要完善我国信用体系的相关法律法规，建立健全社会信用体系。与此同时，建立一套完善的失信处罚机制，加大对失信行为的处罚力度。对不诚信的行为必须要严加打击，按照法律办事。建立征信平台和信息共享机制，通过多部门联合监管，加强对用户失信行为的约束和处罚。另外，政府部门也要加快培育一批有实力的征信机构和信用评级机构，为这些机构提供政策支持。信用评价是社会信用建设的重要内容，是社会信用建设的重要内容。

4）政府要对共享经济发展大兴配套基础设施支持

各地政府应该鼓励、引导共享经济健康发展，支持共享经济领域的基础设施建设。例如在共享单车领域，针对共享单车因为空间不够乱停乱放等问题，政府应当适当增加共享单车停放空间，合理规划城市内共享单车的停靠点，增大设置的停靠空间和停靠点的利用率。另外，也可以利用数据分析来规划最佳区域作为各类共享资源的安放点，使公众能够更方便地使用共享经济产品和服务。

总结

作为一种新型的经济模式，共享经济已显示出巨大的市场优势。分享经济在我国发展迅速，市场规模逐年扩大，为人们生活的各个领域提供了许多便利。但是，我国在共享经济发展过程中还存在一些问题，制约了产业的进一步发展。在这方面，相关部门应加强引导，完善共享经济领域的相关法律法规，建立健全的信用征信体系，并提供配套的基础设施服务，在这些举措的共同作用下，我国共享经济必将更加健康发展。