后来者居上，长城大禹电池能耐1037度高温，长城愿意共享专利

电池安全性是新能源电池第一要解决的问题，所以比亚迪王传福喊出了那句，安全是最大的奢华。

现在比亚迪为什么这么火，除了跟比亚迪混动技术分不开外，就是比亚迪刀片电池的功劳了。刀片电池的安全性，一度在新能源市场上，让比亚迪所向无敌。

后来广汽不服输，在三元锂电池的基础上研发了弹夹电池，虽然跟比亚迪磷酸铁锂刀片电池的热稳定性不一样，但也基本上解决了大家对锂电池热稳定性的担忧。

长城作为一家民营造车企业一直默不作声，直到今天宣布自己研发了大禹电池，能保证热稳定性最差的三元锂电池在1037度高温、16kpa的情况下，依然不发生燃烧、爆炸。

长城把这款电池命名为大禹电池的原因就是因为，他们生产这块电池的原理是，利用了大禹治水的精神，就是疏导。

大禹电池为高温火焰和高压气流预留了通道，通过热源切断，在双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧和智能冷却等8个设计技术来疏通电池失控的热量。

长城准备明年把这款技术应用到新车上，到时候会逐渐覆盖全系列产品。

长城这款技术不准备保密，准备免费给大家共享，以促进整个行业的进步。

只能说，中国在造车技术上真的是有全人类担当的情怀。