威兰达高性能版：跑得快也好看，约吗

威兰达是丰田旗下一款热门SUV。有燃油版，双擎版，今年还推出了油电混合的高性能版。今天我们来看看高性能版威兰达，是不是合适你。高性能版威兰达有三个配置，两驱劲擎版，四驱劲擎版，四驱激擎版。价格区间在25.88-29.98万元。

外观走的是时尚运动路线。车身尺寸4665×1855×1690mm，车身体形宽厚有魁梧的感觉。前脸设计不错。两侧直竖的日行灯和下方的镀铬饰条，勾勒出宽大的前脸。大的格栅内有黑色蜂窝状修饰，加上上面狭长的大灯，整个前脸设计有立体感也有冲击力，很容易让人留下深刻的印象。

侧面看，包括车顶，轮眉等用了一些平直的线条，看起来有点硬气的感觉。腰线采用了折线设计，也带来了一些肌肉感。轮辐的设计很加分，Y字形的辐条看起来就像一双有力的手臂，很有意思。入门级车型配置18英寸轮胎，两个高阶车型配的则是19英寸的。

尾部线条比较简洁，设计稍平实。扁的C字形尾灯还是很有辨识度的，尤其是晚上点亮之后，很容易就认出这是威兰达。

内饰设计也不算特别。中控采用的是T字形的对称式设计，没有太多的新鲜感但是胜在够熟悉，实用性也不错。车内的物理按键和旋钮很好用，尺寸够大阻尼也合适，手感很好。盲操作方便，这点很不错。尤其是开车的时候，手稍往左边一靠就可以调空调温度，完全不需要转视线过去。

车内科技感也不错，标配7英寸的液晶仪表，高配还升级为12.3英寸全液晶仪表。中控触摸屏全系标配10.1英寸的，带语音识别。还标配了抬头显示。

10.1英寸的触摸屏很醒目地悬浮在中控。触摸屏用起来还不错，一来尺寸够大，安排的位置也靠近司机。而且车机流畅度不错。手指戳过去立刻就会有响应，不会出现烦人的卡顿或者慢半拍的情况。还也搭载了车载微信，支持高德地图等平常经常用的功能，用起来还是很方便的。

空间方面，车身高度1690mm，轴距2690mm，车内感不错。180cm高度在前排坐着，座椅调到最低的位置，头部空间有四指的富余，感觉相当宽松。而且车顶支柱比较薄，坐姿也高，前方视野相当好。

在后排坐着，膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离。后排腿部空间相当赞。而且后排座椅靠背支持调节，不同身高的家庭成员都可以找到合适的乘坐位置。

动力方面，高性能版威兰达用的是基于2.5升阿特金森发动机打造的混合动力系统。入门级车型是配置前置单电机，最大输出功率是134kW，纯电里程95km。两个高阶车型配置的是前置+后置双电机，电机总功率是174kW，纯电里程可以去到87km。

车子提供经济、标准和运动三种驾驶模式。可以自行选择驱动模式，包括EV纯电驱动， HEV混合动力或者AUTO EV/HEV自动切换系统。

经济和标准模式下，车子加速还是很很轻快的。稍踩一下油门踏板车自轻轻松松就可以跑起来。中段的时候加速力会更好一些。城市通勤绰绰有余，塞车的时候油门稍压一下就可以跟贴前车。

运动模式下，油门响应会敏感得多，稍压油门踏板动力立刻就上来，有爆发力也有质感。即使在后段要进一步加速也手到拿来，随时可以更进一步。

总括来讲，威兰达高性能版动力出色，颜值也不错，空间和科技感也有优势。在同级车型有表现亮眼。