极狐阿尔法S性能版603H：好皮囊加上4.2秒破百时间

极狐是北汽旗下的中高端电动车品牌，在今年推出了第二款量产车阿尔法S轿车。这款车有218马力单电机前驱车型，还提供435马力的双电机四驱的性能版本。今天我们要看的是双电机性能版极狐603H，这款车起价34.49万的中高端定位的电动车。

外表是买车绕不过的话题。极狐车身4930×1940×1599mm，尾部偏短，体形在轿车中偏宽厚。轮眉带黑色包围，配20英寸米其林PS4大轮胎，在轿车中多了一点运动感。用了隐藏式的把手，科技感很不错也对减少风阻和风噪做出了贡献。整个侧面看起来精悍也有几分力量感。

前脸辨识度不错。类似水滴造型LED大灯斜向两侧扩大延伸。L形的日行灯灯带在下方以半包围的形式出现，点亮的时候很有立体感。和引擎盖突出的棱线 配合在一起，犀利又吸睛。安排了大的梯形格栅，和大部分封闭前脸的电动车了区别起来。更符合人民大众对其他一贯的审美。格栅并不是单一用来做颜值担当，同时还用来降低风阻。

尾部线条简洁，黑色的格栅有点复古的风格。有小鸭尾，用了贯穿式的尾灯，顺眼也有精致感。

走进车内，12.3英寸液晶仪表和20.3英寸中控触摸屏的组合一个大亮点，而且安排了和HUD抬头显示。大尺寸的双联屏横跨在中控上，豪华感和实用性都很好。中控是4K高清大屏，显示清晰。而且还可以分屏操作，司机和副驾各取所需。触摸屏下面用了触控面板做气候控制，在简洁的内饰风格和操作的便利性之间做出了平衡。

内饰用料和定价匹配，中控，仪表台和门板等有大面积额的软质表面，车顶有翻毛皮。豪华感不错。

1599mm的车身高度，2915mm的轴距，车内空间不错。坐满5个成年人也不会觉得拥挤。前排空间尤其好，175cm高度在司机位置坐着，头部足够宽松，腿部也有大量空间随意伸展。座椅是皮/翻毛皮混搭的表面。前排安排的是通风座椅，带加热功能，可以电动调节。司机座椅调节范围很大，很容易就可以找到一个合适的驾驶位置，而且带记忆功能。

后排腿部空间优秀。地板全平，即使是中间位置的乘客长途乘坐也足够舒适，没有凸起影响腿脚放置。175cm高度在后排坐着，膝盖离前排座椅有超过两拳的距离。

四驱性能版603H，配的是前置+后置双电机，总功率为320KW，总扭矩为720N·m，破百时间为4.2秒。提供三种驾驶模式。在舒适模式，提速轻盈流畅，市区路面上跑动收放比较随意，不会有用力过猛的感觉。运动模式下表现就有凶猛的感觉，响应相当灵敏。加速稍下压，动力立刻涌现。再多一点，就会有猛烈的腿部感。

配的是93.6kWh三元锂电池，里程为603公里，日常家用足够，跑长途也不会有里程焦虑。

前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。底盘有不错的韧性，过弯的时候车身重心转移比较流畅，不会有大的倾斜感。加上配的米其林PS4轮胎的抓地力也很不错，行驶足够安全平稳。

静音也是做得不错的部分。电机本身不会有什么动静，前风挡和前车窗都用了多层隔音玻璃。中低速在市区行驶的时候，车内隔音比较彻底。即使是跑高速，风阻和路面的噪音也被隔离得不错，车内静谧感很好。

这款车，皮囊不错也有亮眼的性能。车厂也找来了麦格纳代工，还是很有诚意的。需要中高端电动车的朋友不妨了解一下。