应对小米挖人吉利研发一把手火速换人！有地方国资委出马留人才

6月1日晚，明镜Pro独家爆料吉利汽车研究院院长胡峥楠将离开吉利加盟小米造车，该消息在业内引发激烈讨论。随后今天早上胡峥楠本人在朋友圈辟谣，胡峥楠在朋友圈写到：“昨晚开始，各种传言很多，也劳烦圈里的朋友关心。我也就不一一回复了，消息不实。”胡峥楠还特意在朋友圈展示了其今天的位置，显示正在“宁波市吉利汽车研发中心”。

看到该消息后，有知情人向明镜pro表示，胡峥楠目前暂时未离职，但去意已决。但颇为意外的是，随后在6月2日有与吉利关系密切的媒体爆料，吉利汽车已经更换其研究院院长一职的人选，新的研究总院院长（中央研究院院长）已经确为原领克研究院院长康国旺，康国旺目前是兼领这一职务。

不过，据报道，胡峥楠是否最终会离开吉利，目前尚未定论。而吉利内部发文同时提到：胡峥楠不再兼任中央研究院院长，另有任用。按照此前明镜pro了解，胡峥楠合同期将于7月份结束。其可能会在这个时候离开吉利，但吉利是否能够成功挽留尚不可知。但从吉利的这般操作来看，可能已无法挽留了。

小米在造车上最近在加紧布局。6月2日，明镜Pro从知情人士处获悉，除了邀请胡峥楠加盟，小米近期还向多位业内大咖抛出了橄榄枝，其中还包括了南方某车企的研发大佬（为保护当事人，级别暂不透露）。该大佬本来已经决意加盟小米，但原单位强烈挽留，并搬出了国资委领导进行挽留，最终使得大佬回心转意，继续为原单位服务。

有业内盛传，小米对研发一把手开出了10亿的天价薪酬，明镜pro从接近小米的核心人士处获悉，该消息为假消息。不过，值得注意的是，在互联网企业这类公司在各家主机厂抢人的时候，这些企业的人才也在流向汽车企业。比如之前，小米芯片和前瞻研究部门总经理白剑已确定加入蔚来汽车,将担任硬件副总裁职位,直接向蔚来CEO李斌汇报。

而抢人大战只是造车新老派较量的第一回合而已。但对于国内车企来说，现在新兴车企到来第一关就是冲击他们的薪酬体系。由于原本车企大都是国有企业，在薪酬上并不高，而新兴车企从互联网来了之后薪资待遇普遍高于原本的车企。据称某互联网新造车大佬曾感慨说，汽车业的人太便宜了。而从前期蔚来等造车来看，在挖人上薪资普遍上涨30%甚至更多。

另外，新兴造车企业还实行了全员持股的计划，比如蔚来就是如此，该公司员工中工作越久、级别越高所持有的股票越多，这也变相提升了员工的收入。这两年，长城已经实行了核心骨干持股，其最新一批次的持股人员接近万人。而从其他车企来看，基本都是在新能源板块进行持股实验，这远远落后于民营企业。

所以各位老势力们，薪酬改革是关键，不然真留不住人。