玩了11年的别克S弯竟然还有新玩法?

了解别克品牌的朋友应该对别克S弯挑战赛不会陌生,这个比赛在国内已经举办了有11年之久,同时也是国内数一数二的大规模场地赛。


玩了11年的别克S弯竟然还有新玩法?


从2009年开始,别克S弯挑战赛每年都有不同的玩法
例如别克S弯的“天下第一弯”挑战
源于DTM德国房车大师慕尼黑表演赛的360环形智驱赛道
“51区”——决战亚洲最大试车场
S弯挑战九桩无形赛道

“光速与激擎”光影盛典

有些堪称经典,有些且至今仍被人所津津乐道。

玩了11年的别克S弯竟然还有新玩法?


通过举办方这些精心设计的项目,挑战者可以深刻体验到,别克车型那些曾被城市道路所“封印”的“驾驶乐趣”。这些项目不仅非常考验车辆的操控性能和动力性能,同时对于驾驶者的驾驶技术、临场反应能力等等都有较高的要求。


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11年来,别克的S弯在延续赛事本身的传统的同时,也在不断创造着新的故事。别克S弯挑战赛每年都会根据不同的主题,在不同的城市打造不一样的玩法,结合经典赛道,融合趣味性与竞技性于一身。那么,今年的别克S弯要怎么玩呢?


2020年别克S弯5大亮点一览:

1.同步开启线下选拔赛与线上游戏选拔赛
2.复刻国际二级赛道——鄂尔多斯国际赛道特色弯
3.总决赛前往成吉思汗之乡——内蒙古鄂尔多斯
4.神秘大咖导师线下指导
5.挑战用车:君威GS和威朗GS


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2020年的别克S弯挑战赛将同步开辟线下选拔赛与线上游戏选拔赛两大参赛路径,向各路赛道达人与电竞高手广发英雄帖,最终线下和线上的入围选手将同场竞技。


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其中线下比赛将在全国8个城市摆下擂台,分别复刻传奇的鄂尔多斯国际赛道特色的8大弯道,包括离弦弯、马蹄弯、逐日弯、宫殿弯、降龙弯、大汗弯、长空弯及敕勒川弯,其中包括了高速弯、发夹弯、复杂的S弯等,这些弯道无论对于车辆还是车手,都是极具挑战的。


线下比赛每站将产生别克君威GS与威朗GS冠军各一名,获得鄂尔多斯全国总决赛的晋级资格

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除此之外,每个分站线下赛还将迎来神秘大咖“导师”,用专业的赛车知识,助力选手参赛夺冠。

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而线上比赛线上游戏的玩家们可进入2020年S弯挑战赛游戏平台,参与线上选拔赛。
线上游戏选拔赛将通过积分制排名,按照计时圈速与助力人数值综合计算排名,每周产生1名周冠军,最后共有5个名额可获得直通鄂尔多斯国际赛道的参赛券

最终线下冠军将与线上冠军一同角逐鄂尔多斯国际赛道。


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对了!除了车手大咖导师的指导,鄂尔多斯国际赛车场这一著名赛道的设计者姚启明也将在总决赛中与观众及选手分享赛道的特色与这些复杂弯道的走线技巧。

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本次别克S弯挑战赛的挑战车型为君威GS和威朗GS,其后缀GS的其实是“Gran Sport”的缩写。从1965年开始,别克Riviera、Skylark、Wildcat和Century等车型的高性能版本都在产品名称上缀以GS徽标,以彰显独特的身份。

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半个多世纪以来,GS徽标所代表的运动基因与潮流魅力在岁月磨砺中不断进化,为热衷驾驶的用户带来无限乐趣。

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“风格至上”的全新别克君威GS集运动操控、潮流颜值和炫酷科技于一体,是都市街道中的吸睛利器。而全新威朗GS搭载的源自F1技术的瓦特连杆,配合出色的欧风运动底盘调校,也为驾驶者带来精准扎实的操控体验。

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在赛道上,我们可以体验到君威GS的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC变速箱在“宜家”之外的另一个属性——“宜赛道”。

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在别克S弯挑战赛中,我们可以尽情体验君威GS 174kW最大功率和350牛·米最大扭距所带来的极致驾驶乐趣。

这款2.0T发动机搭载众多先进动力科技,例如35MPa高压缸内直喷,双涡管涡轮增压器,Tripower可变气门管理技术,根据工况可在四缸高性能模式,四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。实现低速高扭矩、高速大功率等特点。

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君威GS专属的运动调校风格配合FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统,让车辆在赛道上同样也能得心应手。


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值得一提的是,别克君威GS配备了Brembo四活塞前刹车系统,在保证有充足制动力的同时,还能保证在赛道高强度的使用时,减少刹车衰减,保证制动力,让你在赛道拥有极佳的驾驶体验。

2020年别克S弯活动信息:


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页面更新:2024-06-01

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