谭谈交通为什么停播？

谭sir自己也说得很清楚了，“我要是圆滑，我早就在天空自由翱翔了。”、“至少在今天是不能说的”，还是很沉重的。

人红是非多，有人的地方就有江湖。谭sir的热度很高，虽然交警岗位决定他赚不到钱，可其他人不一定这么想。交警也是凡人，包子熟了，吃不到的人就眼红，太正常了。虽然出去是风云人物，但在内部你还是个大头兵，遇到明的暗的挤兑、挨白眼，时间长了就累了。 有些人不太能理解被排挤的感觉，举个例子就知道了： 结束了一段时间的录制，你好不容易回趟单位。你一到座位，发现自己椅子不在了，有人桌子放不下文件，就把你椅子放拿来要整理的档案了。你站着打开电脑，发现系统进不去，原来系统更新了，但是新密钥没人给你说。你抬头想找个人问问，发现办公室一个人都不认识，以前跟你一起战斗吹牛的熟人都不在了。叹了口气，你是一个成都家喻户晓的名人，办公室其他人都在有意无意地打量你，可是没人理你。

这些眼光如芒刺在背，你只好去领导办公室继续请假回电视台，出门的时候你瞥见其他人桌子上才领的体检报告，你才想起来怎么没人通知自己去体检。 而且谭sir的工资很低很低，在体制内有过借调经验的人应该懂，交警队里头把他当记者，电视台那边把他当交警，两边的福利好处一概没有，升职评优是不可能给的，全靠拿财政死工资硬磕。 谭sir可不是靠风口，他这个工作在全国也是创新性的，这节目的初衷是面对当时大量外来务工人员涌入城市，这些人大多文化水平素质相对较低，对交通安全没有一个明确的概念，需要一个相对温和的，拉家常式的引导及教育方式去执法，而不是冷冰冰的拒绝这部分入城的人。

在这点上，谭sir真的有天赋。 然而，机制上还是没有做好保障，其实交警部门一样有宣传机构，早点把他丢过去不就行了？阿特就有一个专门的办公室，正儿八经的宣传民警。说白了，就是领导一句话的事，但就是没有，看来领导也不是很支持。对比另一个宏琪说交通，现在人都白衬衫了。 当然，有人不满也不奇怪，这个节目后来每期的看点都不是交通，而是底层人民的生活百态，有幽默，有唏嘘的现实，太真实了，可能有人觉得影响了城市形象吧。 同时，言多必失，作为一个公众人物，得天天高度注意自己的言行举止，可他也有自己的情绪，也会有犯错的时候，谁又能永远活在束缚之中？而且节目后期有些人为了上节目故意违反交通规则，违背了节目的理念和初心，可能是最后一根稻草吧。 希望谭sir以后能轻松一点，不开心的话，可以去看看那个谭警官说交通的节目，那节目可逗了。