比亚迪眼中的造车新势力，居然是这么拿不出手？

前段时间在车友群中流传出这样一张聊天记录，群友向比亚迪销冠询问特斯拉和比亚迪汉之间的区别时，对方认为纯电车保险涨价是因为特斯拉刹车失灵导致的。

在问到造车新势力小鹏汽车时，比亚迪销冠更是直接起飞。

主要吐槽的点在于小鹏没有拥有自己的生产厂家，小鹏P7的电池在后备厢位置，以及小鹏被滴滴下架。

比亚迪作为自主品牌之光，个人还是很喜欢的，不过比亚迪的销冠却给品牌拉低好感。看着他夸夸其谈的样子，小编确实是忍不住要一吐为快了。首先是小鹏没有拥有自己的生产基地？小鹏拥有肇庆、武汉、广州三大生产基地，在芯片短缺的大环境下产能依旧能抗，这位王先生估计是明眼说瞎话。

其次是小鹏的电池放在后备厢？对汽车有所了解的朋友们应该都了解，纯电车的电池大部分都是安装在汽车尾部下方，没有一辆纯电车的电池会安装在后备厢。而关于小鹏自燃的事件近几个月都没有新闻进行报道，而比亚迪自燃事件，在8月就发生了四例。

而小鹏被滴滴下架的事件，20多万的价格，如果专门用来当专车，智能化部分的使用难免会进行损耗，辛辛苦苦打工买了辆好车，你会舍得这样用吗？

而王先生发的海报图也被网友扒了出来，如果没有上级进行指导，宣传部门应该也不会做出这样的海报来。在进行参数对比的过程中，比亚迪放在自己弱项的智能化部分避开了小鹏的智能辅助以及智能语音操控系统等科技化部分，只对比了头灯。避重就轻的方式难免有失公允。

比亚迪作为行业内的新能源行业领头羊，在国内的销量已经吊打特斯拉，却依旧将目光放在国内，而是不是更大的市场。面对小有成绩的自主品牌进行打压，格局就小了。

在难得进行弯道超车的情况下，比亚迪的发展还处于紧张局势。而品牌形象对于消费者来说是重中之重，如果销售冠军的格局仅仅是这样，难免会让迪粉失望，希望官方对此重视。