碰撞测试机构再爆大料，一汽要卖上汽奥迪，雪铁龙推“老头乐”？

说好的平安夜呢？说好的圣诞节呢？周四平安夜晚上你也加班了吗？谁让那件事来得这么突然，最厉害的是发布的网站都关闭了，这不是搞事情吗？难道说您之前都是非法经营？

周四工作日，平安夜的苹果原来是用来充饥的，学会了。

事情要从本编在上周四看到一则朋友圈说起，显示的是某网站无法登录，文字是“C-NCAP”，心想到底咋回事捏？然后百度C-NCAP，结果是因为哈弗H6在其碰撞测试中，配置表中显示的侧气囊没有正常弹出，同时碰撞后车门无法正常打开，引起了非常大的争议。

随后在12月23日，C-NCAP网站突然无法打开，显示“该网站未根据工信部相关法律进行备案”，这才是导致这件事让人浮想联翩的重要原因，但不论如何，作为一个吃瓜群众，就想问问C-NCAP，您老五星批发这么多年，都是无证经营？

第二天各种猜测、报道铺天盖地，可事实到底如何，还是要等双方正面回应才行。

当晚，哈弗发表声明，提及“初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态……导致以上异常。”

同一天，C-NCAP发布关于网站无法登陆声明，提到“因操作原因导致中汽中心部分附属网站域名信息被取消……十分抱歉。”

12月25日，长城汽车再次发布声明，提到“我们欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性……我们还将对每一次碰撞试验进行全球直播。”

至此，这件事算是暂时告一段落，后续至少要等C-NCAP网站“备案”后，再次上线才能说清。

至此，上周大瓜就吃得七七八八了，下面看看新车新闻才像一家正经的汽车媒体。

先看到，作为以“宽体轿跑”出名的上汽大众凌度，在各种被吐槽就是一台换壳朗逸后，终于要向着轿跑再进一步了。

之前有媒体给出一份上汽大众全新一代凌度白车身交付的信息，同时提到它还将是上汽大众首款无框车门设计的车型。

而在上周，疑似全新一代凌度的谍照曝光，从图片中能看到，新车采用了类似奥迪A7十分流畅的溜背造型，同时车门也采用了无框设计，这也十分符合之前白车身交付的描述，所以全新一代凌度的无框车门算是八九不离十了，如此一来，相差近十万的指导价，买CC还是凌度呢？

与此同时，据之前报道来看，全新一代凌度可能将更换1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，但也不排除和第八代高尔夫一样的原因前期可能采用1.4T发动机，后期再更换。

接下来，依然是一台换代车型，全新一代VV7照片曝光，不对，目前官方还将其称为全新旗舰SUV，所以只能说或许是全新一代VV7，据了解新车也将采用全新的车型命名方式命名。

之前已经网友在网上放出了疑似该车的前脸和内饰实图：

相比于现款VV7来看前脸变化很大，不仅是格栅尺寸变大了非常多，并且中网造型也从之前的蜂巢式变成了类似WEY品牌LOGO的竖向镀铬条。内饰部分，悬浮式屏幕、出风口均区别于现款车型，变化最大的应该是档杆部分，换装了类似于沃尔沃水晶档杆的电子档把，很有高级感。

动力部分，预计新车将采用长城最新的2.0T发动机，相比于现款发动机在参数上要高出不少：

最后，还是要提醒一下，这款车或许会是全新一代VV7，但现在官方还将其称为最新旗舰SUV。

第三台，给到好久不见的东风雪铁龙，在上周雪铁龙在武汉街头举办的一场活动中，雪铁龙正式亮相了量产版Ami。

目前该车尚无中文命名，定位于一款微型纯电动车，车身长宽高分别为2410mm*1390mm*1520mm，重量485kg，基于雪铁龙概念车Ami One打造，造型十分Q萌圆润，并且两侧车门采用了非对称方向开启设计，同时车头与车尾造型非常接近，会让人误以为这就是一个圆角矩形。

从海外版车型来看，Ami内饰十分简单，设置装备了特有的手机支架，也就是说没有大家中意的车载屏幕，同时座椅也十分简单，不知道这样的设计进入国内后会不会有所调整。

动力方面，新车配备了6kW电机和5.5kWh电池组，最大速度为45km / h，最大续航里程为70km。

最后看一手熟悉的新朋友，上汽奥迪A7L，作为传闻已久的上汽奥迪首款量产车型，A7L各种谍装车已经看了非常多，其造型与现款A7的区别也十分明显，特别是在尾部设计上，原本优雅的溜背造型被改成了普通的三项设计，这也是加长后的效果，前脸部分的变动则不大。

之所以又将A7L放到新车一栏，因为在12月23日，奥迪中国、中国一汽、上汽集团联合宣布已就上汽奥迪销售网络建设达成新的共识：上汽奥迪将构建新的商业模式，未来其产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络布局销售，其售后服务也依托一汽-大众奥迪现有网络展开。

而作为上汽奥迪首款车型，A7L预计将在2021年正式亮相，2022年开始上市销售，至于到时候是否能够直接在一汽-大众奥迪4S店买到上汽奥迪的车型，又或者是一汽-大众奥迪经销商再开一片上汽奥迪4S店还是未知数。

可是能够确定的是，上汽奥迪A7L这样改动，一定是为了将原本小众的A7做得更加商务化，以此来竞争国内畅销的一汽-大众奥迪A6L。

新车讲得差不多了，接下来继续聊聊上周的声明，其实除了关于哈弗H6和C-NCAP的声明外，一汽马自达意外的发声了：

还是在平安夜，也就是12月24日当天，一汽马自达销售有限公司发布声明称，“个别网友通过媒体论坛、车友圈群聊等渠道，发布及传播‘一汽马自达解散’、‘阿特兹永久性停产’等5条不实信息……上述5条信息均是人为臆测、编造，马自达汽车株式会社及一汽马自达汽车销售有限公司从未发表过相关内容。”

不信谣不传谣，这是维护网络环境的基本素养，近两年来一汽马自达销量下滑严重，不少关于解散、合并的信息开始在网络上出现，甚至去年还出现过“一汽马自达将合并到长安马自达”的言论，可是至今一汽马自达依然在正常运营。

在记忆中，自从上班开始，每年的平安夜总是有点事儿出来，不管是别人送的还是自己买的苹果，都成了平安夜加班充饥的重要粮食，加班已经习以为常。

可是！加班就算了，没节日过也就算了，2020年的最后一天，还想冻死我？

中央气象台12月28日06时发布寒潮橙色预警，预计28日至31日，国内最高降温可达16℃以上。

别的不说，预计12月29日至1月1日，成都市有一次明显的降温降雨天气过程，日平均气温将累计下降5℃左右，最低气温将降至-3℃左右。

我的天，这个2020年，就连最后一天都不愿意放过我们是怎么的？

就酱~大家再坚持几天，可恨的2020马上就要说拜拜了，不也没给咱弄死吗，就这？

下周，迎接新的一年~