禁止电动三、四轮车上路，会影响老百姓的出行，特别是老年人

禁止电动三、四轮车上路，会严重影响老百姓的出行，特别是老年人。

电动三、四轮车，体积小，经济实惠，得到了大家的认可，近距离出行，完全可以代替汽车，还可以有效减轻，因汽车体积大，占用城市道路面积大的问题。

有人说，低速三、四轮电动车，经常非法占用机动车道，影响了汽车的行驶，也不安全，应该治理。但路权人人都有，道路是大家的，谁都有权上路，只要路上不是一个人，就会有相互影响，不光别人会影响你，你也会影响别人。

山东省济宁市下面的小县城，已经禁止三轮车上路了。三轮车是禁止了，但老百姓的交通出行，就很不方便了，特别是老年人的出行，就更不方便了。两轮车不稳定，老年人不敢骑，人力三轮车又蹬不动，你说怎么办？

每个人的出行需求，是现实存在的，不骑三轮车，就得改用其他交通工具。而汽车比三轮车，占路面积大多了，还需要有专门的驾驶技术，速度又快，价格又高。

我曾经用地磅称过一辆汽车，重2950公斤，一个人按80公斤算，绝大多数能耗，都消耗在了汽车本身的重量上了，人才占百分之三。

三轮车经济实惠，能解决接送学生的问题，能解决老年人的出行问题，能解决普通百姓的交通出行问题，那又何必禁止呢？如果说有安全问题，那就从安全的角度，来解决安全问题。如果一禁了之，就会严重影响普通老百姓的生活。

如果不让骑三轮车，肯定会有一部分人买汽车，而汽车速度更快，更危险。只有科学规范地引导，三、四轮电动车的生产销售和使用，才能真正减少交通压力，方便百姓出行。

如果真的禁止三、四轮电动车上路，也应该从生产源头抓起，不生产、不销售，不就没事了。这边同意生产，那边禁止上路，这不有点矛盾吗？不从源头抓起，就是本末倒置，出力不讨好。就像禁烟一样，这边生产香烟，那边禁止吸烟，不从根源上关闭烟厂，禁了多年烟，还是到处都有抽烟的。不除根，像割韭菜一样禁烟，是真的想禁烟吗？能有效果吗？

东风悦达起亚出租车，整车整备质量，也就是空车重量，是1140公斤，人的重量按80公斤算，还不到车重的百分之七，大量的都能耗，都消耗在了车身自重上，远不如电动三、四轮车，节能环保。

东风悦达起亚出租车，空车重1140公斤

东风悦达起亚出租车，空车重1140公斤