把ZEEKR 001电池泡水又加热，会发生什么？

如今，新能源汽车大行其道，不少人都已早早下手。但是还有包括小编在内的一部分人迟迟没有下单，无非就是对新能源车的安全性有所顾虑。众所周知，电池包是新能源汽车的核心命脉。放眼如今的新能源汽车市场，以安全性著称的车型不在少数，但敢于自证电池包安全性的少之又少，而ZEEKR 001就是其中一个。此前，ZEEKR 001就曾针对电池包安全性做过跌落试验和针刺试验，从那之后我就一直十分关注极氪电池包的安全性。而这两天，ZEEKR 001又公开做了一场电池包浸水和加热热扩散试验。

电池包浸泡试验：浸水48小时不漏电

在极氪官微上知道 " 极氪三电科技之旅" 的消息后，我就早早搬来小板凳坐等了。第一项试验就是不少人都关心的电池包48小时浸泡试验。电池和水，向来不共戴天。有些朋友长期把车停在地下车库或路边，难免会遇到暴雨天；而日常驾驶中，也经常会遇到涉水路面。当遇到这种情况时，车辆底部的电池包浸水后是否会出现漏电，就成为了一种安全隐患。此次试验的目的就是为了测试电池包长时间浸水时的密封性表现。

根据国标标准，电池浸泡在1米深的水中30分钟即可认定达到IP67防护等级，随着浸水时间的加长，IP67的测试难度也会大幅度增加。而在此次试验中，极氪为了确保电池包能够应对全天候，多场景的电池浸水安全，直接将时间延长至48小时，远高于国标半小时的标准！

试验正式开始后，工人先将电池包用起重机吊起，缓缓放入深度超过1米的水中，又“邀请”了8条活蹦乱跳的鲤鱼入水。当试验时间显示已浸泡1300多分钟时，电池没有出现任何异样，水里的鲤鱼也依然活力满满。据极氪的专家表示，ZEEKR 001使用的威睿电池包可在浸泡48小时后，依然保持着良好的气密性。而且该电池在浸水前还经历过其他测试，这也就确保电池包在生命周期后期也能保持优良的绝缘性。

加热热扩散：目前业内最高的试验标准，超八百摄氏度的高温依然保证安全

所谓“加热热扩散试验”就是通过加热电池包触发内部电芯，使电芯发生热失控，检验高温是否会扩散到整个电池包，甚至发生起火、燃烧危害驾乘人员的安全。ZEEKR 001的电池包在此前进行过跌落试验和针刺试验，这些试验我虽然在比亚迪的试验中有看到过，但加热热扩散试验目前还没有一家能够做到远超八百摄氏度的高温。可以说ZEEKR 001电池包的安全标准可能是目前行业内最高的。此次" 极氪三电科技之旅" ，已经印证了ZEEKR 001电池包的安全性。

试验开始时，BMS电池管理系统就最先意识到了危险即将到来，及时地提示了热失控警报信号。根据极氪的工程师介绍，BMS电池管理系统负责监控整包的状态，为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制，并提取关键参数上传至云端服务器，保障电池包正常运行。其实就相当于一个时刻陪伴着的电池管家，能够持续监测电池的状态，当电池出现问题的时候会第一时间预警，从而消除可能发生的安全隐患。

新能源市场的长足发展必然离不开安全性的提升，对于新能源品牌和产品来说，除了主、被动安全外，三电安全更是极为重要的。深知这一点的极氪仅针对电池包就进行了如此多的试验和挑战，可见其对技术的深切重视以及产品安全性的极致追求。从跌落试验、针刺试验，到此次的浸泡试验和加热热扩散试验，ZEEKR 001的电池包“过五关、斩六将”，成功挑战“水与火的考验”，向我们充分展示了将安全做到极致的态度和能力。