手握10万预算，是买伊兰特还是国产车？两车PK后一看便知

现代全新伊兰特上市之后，不仅挽救了韩系车在华的颓势，还在整个家用车市场里迅速站稳脚跟。除了今年2月份以外，它的月销量基本上都是达到破万的水准。那么，在手握10万预算的情况下，是选择伊兰特划算还是国产车划算呢？咱们不妨从中选取新宝骏RC-5与其对比，看看它们谁是更优的选择。

（新宝骏RC-5）

（现代伊兰特）

由于只有10万左右的预算，新宝骏RC-5我们能够买到次顶配车型（1.5T CVT智耀尊享型 10.18万），而现代伊兰特则只能买到次低配车型（1.5L CVT GLS领先版 9.98万）。那么这种高低差异化车型的对撞，又能擦出怎样的火花呢？我们一起来看看吧。

（新宝骏RC-5）

（现代伊兰特）

首先从外观来看，新宝骏RC-5和现代伊兰特算是各有特色，基本上都迎合了现在年轻人的审美观。其中伊兰特采用了“感性运动”的设计语言，整车线条凌厉交错，搭配上溜背式造型以及刀锋式轮毂，营造的运动气息很到位；而新宝骏RC-5则是采用了“星际几何”语言，掀背式造型匹配独特的分体式LED大灯，以及优秀的漆面效果，在拥有时尚运动风格的同时，还有不错的科技之感。

（新宝骏RC-5）

（现代伊兰特）

而在内饰部分，新宝骏RC-5的质感是要明显优于现代伊兰特。因为新宝骏RC-5座椅是皮质包裹，方向盘则是真皮材质，同时中控台还有金属饰板以及烤漆面板的装饰，呈现的档次感更为高级；而现代伊兰特由于是丐版车型，用料就没有那么讲究了，座椅采用织物材质，方向盘还是塑料的，整体驾乘氛围确实要低廉不少。

（新宝骏RC-5）

（现代伊兰特）

再看配置，新宝骏RC-5也是远领先现代伊兰特。其拥有360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、电动主驾座椅、自动驻车等越级配置，其中内置的新宝骏车联网系统，更是有手机互联映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等先进功能；而现代伊兰特在配置上的表现就略显寒酸了，仅有倒车影像、中控大屏等常见配置，其中车机系统也仅支持CarLife这一常见的功能，用车品质有明显差别。值得一提的是，新宝骏RC-5还有智能辅助驾驶系统，这也是现代伊兰特所没有的。

（新宝骏RC-5）

（现代伊兰特）

至于空间，新宝骏RC-5长宽高为4650/1806/1482mm，轴距2700mm，现代伊兰特为4680/1810/1415mm，轴距2720mm，数据差别不大，实际体验下来也是如此。笔者178cm的身高坐进新宝骏RC-5后排，腿部余量一拳半左右，头部空间还剩三指，基本没有感到压迫；而现代伊兰特也差不多是这样的表现，只是头部空间略微宽敞一点，拥有五指左右的余量。而后备厢部分，新宝骏RC-5由于是掀背式设计，拥有更大的尾门开口，便于存放大件物品，实用性比现代伊兰特这样的传统三厢车更佳。

（新宝骏RC-5）

（现代伊兰特）

最后来说动力，新宝骏RC-5采用了1.5T+CVT的动力配置，拥有147Ps/250N·m的动力输出；而现代伊兰特由于是丐版仅采用了1.5L+CVT的动力配置，仅有115Ps/143.9N·m的动力输出。所以实际开起来，新宝骏RC-5的性能表现明显优于现代伊兰特，能有更强的动力反馈。但在油耗方面，现代伊兰特确实要比新宝骏RC-5略好，实测百公里油耗在6.6L左右，后者是7L左右。

（新宝骏RC-5）

（现代伊兰特）

通过对比其实不难看出，在10万级价位的市场中，合资车可能会在保值率、品牌力上表现更好，但就实际用车体验来看，明显同价位的国产车更胜一筹。比如新宝骏RC-5，其不仅有与伊兰特不相上下的颜值、空间、油耗，还有更好的配置、动力。如果是对用车品质比较在意的年轻人，那么10万级伊兰特确实没有新宝骏RC-5更适合。