6月轿车销量：“两逸”差距缩小，宏光MINIEV进前三，新3系成豪冠

#汽车一夏-懂车号创作季#每个月的10号左右，相信大部分车友都比较“兴奋”，因为除了上月的工资到账之外，车市上月的销量数据也更新了，又可以“吃瓜”了。前不久，乘联会也公布了6月份的汽车销量数据，今天笔者要说的就是三大市场之一的轿车市场，咱们闲话少说，直接上图。

从上图来看，上月轿车销量榜第一的名次，依旧是被日产轩逸捏在手中，尽管网上有不少车友在诟病变速箱，但依旧获得了一个比较优秀的销量成绩。而在笔者看来，轩逸能够斩获多如此多的认可全凭三点，第一是全新的外观造型让其有着一个年轻、动感，且酷似天籁的造型。第二，轩逸的品质很可靠，耐用性很不错。第三，轩逸的燃油经济性很突出，6.5L/100km的燃油消耗量，在同级中优势很大（除开混动）。

排名的第二的是大众朗逸，该车上月共售36309台，虽然不及巅峰时刻的水平，但在芯片短缺的情况下还能卖出3万多台属实很厉害了。并且，从销量上来看，朗逸与轩逸之间的欧差距并不大，说不定这个月就卖过了呢？

话说回来，朗逸能够收获如此多的认可，除了大众品牌之外，该车自身表现也功不可没，4670*1806*1474mm的整车尺寸，再加上2688mm的轴距，乘坐空间非常宽敞。

比较令人高兴的是，五菱宏光MINIEV上月以月售29143辆的销量成绩，位居榜单第三，属实为咱们国产车出了一口气。虽然这其中靠低价格便宜占据了一些优势，但宏光MINIEV整车也有可圈可点之处。

例如，宏光MINIEV那方正的造型，给了消费者很大的想象空间，改装潜力很大，而去年在上海举办的“大人们的小乐园”，以及今年在厦门方特开展的“宏光MINIEV×方特 奇幻国潮之旅”线下盛会，就能印证这一点。

除此之外，宏光MINIEV的实用性还很高，2920（2917mm）*1493*1621mm的整车尺寸，在城市中通勤十分便利，停车也很方便。并且，据官方表示，在ECO模式下宏光MINIEV的每公里用电成本仅五分钱，这也是因为它除了可用充电桩充电之外，还能使用220V家用电充电。另外新上市的宏光MINIEV马卡龙还增加有主驾安全气囊、LED日行灯，以及一块全液晶仪表。不过，新车的续航并没有增加，依旧是提供有120km、170km两种续航标准。

此次榜单中，还有一款车是比较值得一提的，它就是宝马3系，该车以月售18987辆的成绩成为了，豪华轿车市场6月份的销冠。该说不说，新3系的外观设计的确是很有看点，就拿上图这款M运动曜夜套装来说，就显得比较凶悍，攻击性很强，看着就很运动。

不过，新3系的操控可能要让你失望了，电子助力的使用，让新3系的转向手感很轻盈，再配上重新调校后的底盘，路感很模糊，变成了一个“合格”的家用车。说到这里，可能有人要问，既然都是家用车了，为何不选A4L或者是C级？因为奔驰C级正处于新老交替之际，不少人在等，而奥迪A4L我个人是认为设计，前脸太紧凑了，没有C级、3系大气。

写在最后：

汽车销量数据虽然不能直接成为购置的理由，但也具备有一定的参考意义，毕竟买得人多，就说明该车的实力不会差，毕竟每个消费者购车，都是精挑细选后才决定的，能够在众多竞争对手中被选择，它肯定有自己的独到之处。那么，话说回来，你们选车会考虑销量这个因素吗？