来看一看款超级省油的混动轿车底盘

在当今这个追求清洁与节能的汽车发展市场里，一汽丰田的亚洲龙混动上市以来凭借着混动车型的油耗的优异表现销量一直不错。

亚洲龙混动上架实拍

混动版本的亚洲龙悬挂与汽油版的截然不同，这是因为混动版的亚洲龙采用了丰田全新一代的混合动力系统——Toyota Hybrid System (THS II)将高热效率、高输出功率二者兼备的2.5L Dynamic Force Engine发动机，与混合动力系统的小型化、轻量化、高效化技术相结合，实现了优异的动力性能与低油耗。

双擎版亚洲龙的后座下面底盘上方是一组电池组，丰田的这套成熟的油电混动技术这使得亚洲龙双擎版可以在燃油经济性方面的表现尤其突出，5米长的大家伙不少车主的实际油耗都在6升以下。而汽油版的亚洲龙配备的是AVS自适应可变悬挂系统，舒适性佳为好一些。

亚洲龙混动底盘前半部份。

后半部分

后支臂

整体的来看亚洲龙的底盘与雷克萨斯ES系列底盘确实有异曲同工之妙，只是汽油版与双擎版由于车子的驱动方式不同底盘悬架结构略有不同。总之，个人认为亚洲龙还是比较有性价比的。