10月份，多个电动车新规在各地实施，老年代步车也有消息

虽然我国现在家庭拥有私家车的数量在不断地增加，路面上行驶的私家车数量也是在增多，但是随着私家车数量增加也使得开车出行面临的更多的是拥堵问题。

随着城市规模不断的扩大，人们出行更加依赖于电动车，电动车更加灵活，而且更加环保，价格也比汽车便宜，同时在骑行速度上要比自行车更加效率。目前我国有3亿多人出行依赖电动车。

电动车的普及也带来极大的安全隐患，毕竟电动车的防护措施可以说是几乎没有，而且电动车的事故率也是逐年在提升。使得国家部门开始重视对电动车的管制。越来越多的规章制度开始制定起来，这也是为了约束电动车车主随意上路。

国家对电动车上路进行了严格的要求，使得生产厂家从生产质量上得到大幅度的提升，而且不少没有资质生产电动车的小厂将会停止生产，组装电动车也将会被禁止，使得电动车从源头上得到质量的提升。

在日常生活中，电动车的不遵守交通规则行为也是比较常见的，闯红灯，逆行等不文明的行为也是越来越多，带来极大的交通隐患，让不少汽车车主苦不堪言。

现在电动车的管理正在处于一个从无到有的过程，而且慢慢在变严厉。目前电动车已经开始采用上牌，戴头盔，限速，以及处罚制度的建立，这些规章制度的建立，将会极大地规范电动车的骑行。在10月份又有多个电动车的新规定将会被实施，特别是针对老年代步车。

低速电动车国标实施

低速电动车是一个陌生的名词，但是说起老年代步车，相信很多朋友都非常熟悉。现在大街小巷中也是拥有众多老年代步车，据不完全统计全国的老年代步车，已经超过千万辆。

其实在我国老年代步车并没有一个合法的身份，而且没有进入工信部的机动车目录。使得老年代步车一直处于没有管制的状态，不过在10月份大概率将会出台新的低速电动车生产标准，这使得低速电动车从之前不合法的身份变为合法的身份。

超标电动车过渡期结束

超标电动车是之前没有限速等规定之前的产物，对电动车进行了限速之后则出现了超标电动车。一些速度过快，重量过大的电动车都被列为了隐患车辆，使得这些车辆上路不具备资质，由于超标电动车过多，在使得这一政策有一个过渡期。

今年10月份，北京市将会对超标电动车的过渡期截止。到10月31号，超标电动车将会全部完成更换和淘汰工作。对于超标电动车违法上路的行为，将会处于罚款1000元以及扣车的处罚，这个执行力度是相当之大的，这也宣告了超标电动车基本告别历史舞台了。

严查电动车随意停放

在街道上经常会看到随意停放的电动车，甚至在非机动车道上停车，极大的影响到交通秩序，而且是一种极不文明的行为。之后这种违规停车行为将会面临拖车的处理。

在楼道停车充电，将会是电动车乱停乱放的一个重点整改项目，在10月份各地将会严查楼道停车。相比上路的处罚，楼道停车，充电将会面临1000元的罚款，而且有不少车主已经被罚款。

对于这些对电动车严厉的新规到来，电动车的管理已经渐渐开始向机动车靠近。使得人们骑电动车出行将会有法可依。在道路上将会更加规范，减少不文明现象出现，极大地降低事故率的发生率，对车主来说是一个好消息。