日本成功从3.4亿公里的太空“挖土”返回，超越中美？

又是一个有趣的太空技术较量！我国的嫦娥五号瞬间被日本隼鸟二号超越了？

6日，经过6年时间隼鸟二号的漫长旅程，成功从小行星“龙宫”采样返回，返回舱着陆在澳大利亚。

难道我国的嫦娥五号瞬间被日本隼鸟二号超越了？嫦娥五号的技术真的比隼鸟二号落后？

认为隼鸟二号比嫦娥五号先进的小伙伴，只是被“3.4亿”、“6年”的字眼迷惑了。简单认为3.4亿公里比38万公里相比，嫦娥五号就不是一个量级。

登陆的小行星“龙宫”，距离地球约3.4亿公里。这没错！但你忽略了其直径仅约为1公里，而月球直径约为3500公里。这就关乎引力的问题。

隼鸟二号说是登陆，其实是直接“撞”上小行星。因为引力小，“撞”上小行星时，探测器都可能会被反弹回来。夸张点说，背着小行星放一个屁，都可能被反弹回来。

这是不是贬低隼鸟二号，日本能成功取样回来，说明也有一定的技术。毕竟不是谁便一个国家都能踏进深空。之所以这么说，是想证明克服引力的重要性。假如隼鸟二号直接对撞月球，那分分钟“车毁人亡”。

上面仅从引力的角度讲，在克服引力方面月球与小行星完全不是一个量级。

那日本能进军“3.4亿”公里，核心技术是日本？

我们知道探测器飞往目的地时，需要捕获、监控探测器，还要传输指令控制探测器。地球能收到几亿公里的微弱信号，就必须有深空测控系统。

而日本在这方面是与美国合作，使用的是美国的深空测控系统。而这方面，我国有自主的深空测控系统。

中国和日本的太空发展之路完全不一样。中国航空涉及到整个产业链，也就是说我们拥有综合的航空航天水平。

美国可以带着日本一起到国际空间站，而我们只能自己建设。也就是说日本失去美国的深空测控系统，“3.4亿”公里不迷路，能做到吗？

值得注意的是，今年发射的火星探测器“天问一号”，探索距离地球约4亿公里的火星，也将验证我国自主的深空测控系统。

最后：

别被“3.4亿”公里、“6年”吓唬了。中国和日本的两个探测器主要克服的技术不一样，可比性不大。

都3.4亿公里了，干嘛不去火星呢！火星离地球的距离最远距离也就是约4亿公里。登陆小行星与登陆大星体，根本不是一回事。（技术侧重不一样，不是完全否定日本技术）

嫦娥五号开着坦克去月球，隼鸟二号开着汽车去小行星，两者执行的任务不同。再者，我们走的是独立自主的航天探索之路，与日本走的合作之路不一样。

也就是说，两个探测器的任务目的不同，技术也有各有所侧重，可比性不大。从整体看，两国之间的太空探索侧重也不同，我国是综合性发展，需要更多基础。日本偏向于合作，侧重于科研。

（这里不是否定日本的探索太空技术。这也是仅就这些主要技术分析，也有理解不到位的地方。）