广汽AION S对上比亚迪秦，狭路相逢勇者胜

对于纯电动汽车，自主品牌的产品线、更新迭代速度以及研发水平，放在全世界来说都会是数一数二的水平。所以，自主品牌的产品也成为了诸多消费者选择纯电动汽车时的选择。

那在15万-20万这个区间，我们的广汽AION S和比亚迪秦，不可为是棋逢敌手，两者外形相似，售价也接近，许多车主在选择新能源汽车的时候也不可谓不纠结，那就让我们来看看这两者之间有什么差别？从性能方面出发，应该怎么选择呢？

广汽AION S 外观方面， 车身尺寸为4768*1880*1530，轴距为2750mm；空间较大，这个前脸是最吸引人的，大灯的配置很高，全LED的光源，仅支持自动头灯，延时关闭，不带有自适应灯光，采用广汽新能源车标。车侧采线条更为硬朗，线条流线型较少，但是车尾饱满，后车灯也采用了LED光源，并且使用了贯穿式灯光，辨识度较高。

秦PLUS EV 从外观上来讲，车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm。正面的识别度很高，采用了大六角进气格栅，更科技。两侧的前灯设计非常的特别，采用了五颗圆形LED光源，引擎盖上有着多条从上到下的线条，更有科技范车侧修长，整体流线型强，同样的后尾灯采用了LED灯光，也使用了贯穿式尾灯，比亚迪家族设计，和其他比亚迪系列较为相似，但是有自己的特点。

Aion S内部采用了悬浮环绕式豪华座舱的设计理念，“悬浮”值的是扶手箱与挡把连通的区域下方为中空布局，营造出了悬浮式扶手箱的观感；“环绕式”则是指车内的结构会让驾乘人员有被包围的感觉；整体造型偏向于传统，缺少一些科技感。

从内饰看来，比亚迪秦内部T字形的布局把内饰分隔开来，营造出了简洁又有秩序的内饰布局，并且中控台用上了大面积的软质材料进行包括，视觉上的档次感和触摸起来的柔软度都是有所保证。10.1英寸的悬浮式屏幕内嵌了DiLink 2.0智能网联系统，目前在比亚迪的其它车型上也运用得非常广泛了，主要卖点在于它移植了安卓系统，所以可玩性非常高。而且这块屏幕是支持旋转的！

从动力方面来看，广汽AKON S 采用永磁单电机-135KW 300扭矩 续航510公里，秦PLUS EV采用永磁单电机-135KW 280扭矩 续航600公里，比亚迪秦的续航能力要高于广汽埃安。

整体来看 比亚迪秦要略胜于广汽AKON S，而且广汽AKON S频频出事，自燃事件、前舱漏水、锁电等一下列操作也降低了很多消费者的信心。