【新车迷】全新一代英菲尼迪QX60终于来了，这款日系豪华三排SUV已经将近十年没有进行重大升级，这次终于推出了换代车型。早前，英菲尼迪发布了QX60 Monograph概念车，让我们提前预览了这款车的外观，现在量产版本终于来了，外观和概念车十分相似，并没有让人失望。最重要的是，2022款英菲尼迪QX60采用全新的外观和内饰造型，最大亮点是配备了九速自动变速箱，取消了令人诟病的CVT变速箱。接下来让我们来看看这款新车有什么值得一看的地方。

受概念启发的造型

2022款英菲尼迪QX60的外观设计灵感来自QX60 Monograph概念车，几乎和其保持一致，英菲尼迪称其为“强大的运动与和谐、简约相结合”，再加上纤细的前大灯、较大的进气格栅和结实而光滑的挡泥板，我们可以说这是对其最恰当的描述。

梯形进气格栅，由一圈明亮的镀铬饰条包围，增加了力量感。

中网内的黑色折纸纹理，增添了运动感。

狭长的前大灯采用三段式设计，被称为“数字钢琴键”车头大灯，以及独特的反射纹理，灵感来自和服的折痕。

两侧的垂直通风口看起来很微妙，保险杠下的防护板分成两块，这样的布局有点另类。

车身修长，车顶采用悬浮式设计，QX60的侧面轮廓看起来像探路者，主要是在其前后挡泥板凸起的设计。卡尺形状的车窗饰取代了新月形的车窗造型，但它更具吸引力。逐渐变细的车顶线和隐形的 B、C 和 D柱看起来像是林肯Aviator的衍生产品。

车尾部分，看起来就是纯粹的英菲尼迪QX60，翼形尾灯和车头大灯形成呼应，车标下方是一组英文字标，这比许多新车只采用英文字标好看多了，辨识度也更高。不幸的是，后保险杠使用了与前保险杠相同的奇怪的两件式防护板装饰，看起来这样的设计布局有点破坏了整体美感。除此之外，QX60非常吸引人，特别是20英寸的车轮和明亮的月虹蓝色车漆（Moonbow Blue），想起黄昏时的夏日天空，其特殊的颜料可以根据观察角度从紫色到绿色进行颜色转换。

更优质的内饰

新一代英菲尼迪QX60内饰豪华感更强，采用触感柔软的材料，比其前代产品更具高级感。前两排座椅采用开孔木材饰边、仪表面板和座椅面上的双缝线装饰、压花座椅靠背和绗缝半苯胺皮革内饰，档次感提升明显。

新车配备了一个12.3英寸动态仪表显示器、一个10.8英寸平视显示器、一个用于信息娱乐系统的12.3英寸中控触摸屏，以及带有触觉反馈的电容式空调控制面板，科技感非常强，这比老款车型真是好太多了。

所有QX60车型的第一排都配备了符合人体工程学优化的“零重力”座椅，遵循脊柱的自然弯曲，最大限度地减少臀部压力，使驾驶更加舒适。

Autograph车型配备的第二排船长座椅与前排座椅一样，具有加热和通风功能，并带有可移动的中控台，可提供更多存储空间。

第二排和第三排乘客也采用了符合人体工程学形状的座椅，提供比老款车型更大的车内空间。随着隔音材料的增加和标配三区自动空调控制，为驾驶员和乘客带来更愉快的驾乘体验。

悬浮式中控台，配有电子换挡装置，各物理按钮十分精致

后排空调控制面板和USB接口

还配备了BOSE音响系统

新车配备的12.3英寸触摸屏，运行英菲尼迪最新的信息娱乐系统，响应更快速，标配无线 Apple CarPlay和有线Android Auto。

12.3英寸数字仪表盘，界面更清晰，配合驾驶辅助功能套件，可以更容易地监控QX60的行驶状态。新车配备的是ProPILOT Assist半自动驾驶套件，它包括自动刹车和转向、交通标志识别和增强的自动重启功能，它将车道居中、车道偏离干预和自适应巡航控制整合为一项功能。

2022款英菲尼迪QX60是一款七座汽车，第二排和第三排有更多的腿部空间，提高了乘客的舒适度。

熟悉的动力系统

与上一代一样，新款QX60搭载3.5升V6发动机，最大输出功率为295 马力（220 千瓦）和 270 磅 - 英尺（366 牛米）的扭矩，但这次它放弃了CVT变速箱，改为9 -speed自动变速箱，就像其新一代日产探路者（Nissan Pathfinder）兄弟一样。因此，牵引能力达到了 6,000 磅（2,722 千克），比老款车型增加了 20%。

QX60可选择前轮驱动和四轮驱动系统，全新的直接耦合式智能四轮驱动系统，可以将高达 50% 的可用功率发送到后轮。此外，该系统还有一个扭矩矢量功能，称为主动制动限滑功能，可以对单个车轮进行制动，以便将扭矩转向那些具有更多牵引力的车轮。

新款QX60竞争对手包括新款讴歌MDX、改款的别克Enclave、雷克萨斯 RX和现代Palisade等。2022款英菲尼迪QX60将于今年晚些时候在北美推出。价格尚未公布，但更多信息将在未来几个月内公布。

来源： 英菲尼迪

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