由于芯片危机，美国新车销量下降17%，分析师认为经销商也有责任

【新车迷】由于汽车芯片短缺和新冠疫情限制措施导致的供应问题，美国新车销售出现了下滑。但也有分析师认为，经销商也有责任，因为汽车价格上涨也是一种因素。

福特和通用汽车因芯片短缺关闭工厂，以及减配汽车启停系统，已经广为人知。丰田、本田、现代、斯巴鲁和起亚现在也陷入了同样的危机，结果是上个月美国轻型汽车销量急剧下降了 17%。

据《汽车新闻》(Automotive News)报道，Cox Automotive、TrueCar、J.D. Power和LMC Automotive分析预计，8月份汽车销量将下降4%至18%，而这一跌幅恰好是“最坏情况”的终点。经季节性调整后的8月销量下滑至1,309万辆。

福特的销量下降了 33%，但斯巴鲁也受到了影响，销量下降了 15%。本田的销量减少了16%，不过讴歌的销量却增长了 4% 以上。起亚和现代 8 月份的销量也有所下降。

这主要是由于半导体短缺和东南亚地区的新冠疫情限制措施导致供应链出现了问题。几年前，汽车制造商的汽车库存量高达300万辆，而现在它们的库存还不到当年的三分之一。

但《汽车新闻》(Automotive News)强调，摩根士丹利分析师乔纳斯（Adam Jonas）认为，销量下滑的另一个原因可能是消费者对购买新车缺乏热情。这不是产品质量的问题，而是因为经销商对新车价格上调导致的。

美国汽车销量下滑，国内也受到了同样的影响，中国7月份汽车销量为186.4万辆，同比降低11.9%，环比6月份下降了7.5%，出现了双双下跌的局面。汽车芯片短缺预计要等到明年才能缓解，国内汽车厂商对高端芯片的依赖，也让我们认识到受限于人的压力，所以国内应该趁此机会大力发展汽车芯片产业，各位有什么看法？

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