五菱征途，还未上市订单就达1万台，车长5米1才5.88万起

长安逸动PLUS近来在车市中可以用“风头正盛”来形容，在今年2月，长安逸动PLUS以1.5万辆的单月销量，强势跻身国内轿车销量排行榜前十，比丰田雷凌卖得还好。而让长安逸动PLUS能热销的原因，在于这款车不仅仅定价亲民，产品力也很贴合年轻人的需求，拥有高颜值、强动力等一系列优势。不过，如果你是一个准备创业或是已经创业了的年轻人，那么相比起长安逸动PLUS而言，笔者会更推荐你选择同样是国产的五菱征途。

（长安逸动PLUS）

如果单独从定价的角度来看，五菱征途和长安逸动PLUS一样都不贵，只是五菱征途会更具竞争力一些，毕竟五菱征途只要5.88-6.28万元，而长安逸动PLUS要7.29-10.39万元。但是，定价不是五菱征途能成为创业青年首选车的主要理由，真正让五菱征途被笔者推荐的原因，还是因为这款车的产品力。而接下来，笔者就将把五菱征途和长安逸动PLUS放在一起，通过产品力对比，看看它们之间有什么不同。

（五菱征途）

在质量做工方面，无论是打造五菱征途的上汽通用五菱，还是推出长安逸动PLUS的长安汽车，它们都是国内汽车市场中的一流车企，在市场当中拥有相当不错的口碑积累，也有丰富的技术底蕴。因此，对于五菱征途和长安逸动PLUS的车身质量问题，用户都不需要太过担心，它们都拥有让用户满意的表现。

（长安逸动PLUS）

（五菱征途）

五菱征途和长安逸动PLUS的车型尺寸差距不小。五菱征途拥有5105/1640/1810mm的三围 尺寸，有3160mm的轴距。而长安逸动PLUS的三围只有4730/1820/1505mm，轴距是2700mm。透过参数就可以直接发现五菱征途要比长安逸动PLUS大了不少，当然这得得益于五菱征途采用了皮卡构造，拥有纵深达2米的纯平后备箱。这样一来，五菱征途的实际装载能力完全是长安逸动PLUS无法匹敌的，用来创业拉货完全没问题。再加上五菱征途本身采用了4门5座的布局，和轿车一样能装人，所以五菱征途做到了宜家宜商，而不像长安逸动PLUS一样只能家用。

（长安逸动PLUS）

（五菱征途）

另外，五菱征途虽然说兼顾商用载货能力，但它的颜值可不低。它的前脸采用一张尺寸比较大的倒梯形格栅，并加入银色镀铬作为修饰。车身侧面，五菱征途自带龙门架，并且龙门架和车身的颜色有所差异，这也提升五菱征途的时尚感。

长安逸动PLUS则属于一款纯粹的轿车，它拥有夸张的尺寸格栅，并且在格栅两侧配备了比较大的进气口，部分车型还在前脸配备了红色的铭牌，搭配上车侧近似于轿跑的车身构造之后，使得长安逸动PLUS看起来年轻且运动。

（长安逸动PLUS）

（五菱征途）

不过在动力方面，五菱征途配备一台代号为LAR的1.5L发动机，综合油耗7L。这台LAR发动机是基于通用L2B发动机打造，甚至可以说和L2B发动机相同，因此LAR发动机在质量上能得到L2B发动机百万销量的背书。长安逸动PLUS则采用1.6L和1.4T两款发动机，这两台发动机均为长安自主研发，代号分别是JL478QEP以及JL473ZQ9，油耗分别是5.7L-5.8L以及5.6L。这两台发动机所能带来的动力输出并不差，而且油耗表现都还不错，不过考虑到五菱征途兼顾了商用的性质，这个较低的油耗表现就相当优秀了，好比说你烧油是纯花钱，五菱征途烧油是可以赚钱，而且在质量背书上，确实五菱征途的LAR发动机要更胜一筹。

（长安逸动PLUS）

（五菱征途）

综上所述，不可否认长安逸动PLUS确实是一款产品力不错的车，它拥有高颜值和强动力，定价在A级车中也确实不高，能吸引年轻人的喜爱。但是，对于创业青年来说，买车不仅仅要看颜值和性能，还得看实用性，五菱征途就是这样一款，它不仅亲民实在，而且质量好实用性强，做到宜家宜商。而且五菱征途本身就很受消费者欢迎，在预定期间该车就拿下1万台的订单，证明了自己的实力，看来是要火了。