年轻人，20万级别盯着雅阁和迈腾，这三款车操控不俗、外观很运动

#全民说车——汽车内容创作季#在20万级B级车阵营里，雅阁有出色的家用品质，迈腾又有更多的商务调性，这一搭配正好就将家用、商务这两大板块的市场，给拿捏住了。但对于90后年轻人来说，开雅阁吧好像有些油腻，迈腾呢又显得太过成熟。所以，咱们若有20万级的预算，其实大可不必紧盯这两款，就像这三款20万级车型，都更适合年轻人。

第一款：领克02 Hatchback

指导价：17.68-18.18万元

关键词：性能钢炮、6.2秒破百，比高尔夫GTI更有味道

若是95后选车能有着20万落地的预算，并对驾驶感也有一定追求，那笔者就很推荐大家尝试一下领克打造的这台性能钢炮——领克02 Hatchback。

这车算是高尔夫GTI的竞品车型，但价格上来看，领克02 Hatchback的门槛明显是更低的，入门款20万基本是能落地。以及，在整车性能味儿的诠释上，这台国产小钢炮也都比8代GTI更有吸引力。从经典的两厢钢炮造型，再到尾部的双边四出排气，和245/40 R19的轮胎规格，确实都会比现款GTI更有性能的味道。

对了，领克02 Hatchback还标配了抓地力、性能更突出的米其林PS4轮胎，于驾控体验的提升必然是有一定的帮助。动力上，该车搭载了由沃尔沃提供的2.0T发动机，最大马力254Ps、峰值扭矩350N·m；传动部分匹配了爱信8AT变速箱，但并未给到03+上面的四驱系统，而是前驱。不过，6.2秒的零百加速依然很不错，于同价位中，可能也找不出几款车能与之匹敌。

第二款：别克君威 2.0T

指导价：20.68-24.98万元

关键词：标配2.0T高功，零百实测能进7秒内

需要迎合一定家用的话，那楼上的两厢钢炮可能就不怎么合适了，毕竟车型和车身尺寸摆在那里，但2.0T的君威就很香啊。价格上，买台2.0T低功版的大众迈腾，目前的裸车价都得去到20万左右，但2.0T的君威优惠后裸车价就16万出头，包括GS版本，20万出头也完全能落地。

而且，君威GS在外观部分还采用了许多性能车的元素，比如黑化组件、中网的“GS”标识，再到车内的运动座椅，都是很讨年轻人喜欢的设计。

性能方面，2.0T的君威全系都配备的高功版机头，动力参数为237Ps/350N·m，传动部分为自家的9AT变速箱。零百加速上，虽然官显最快提速为7.1秒，但据实测来看，2.0T的君威零百加速是跑出了6.57秒的成绩。

此外，在兼顾高性能的同时，君威的家用空间还是可圈可点。轴距有着2829mm，后排腿部空间在同级中的确不占优势，但也不会局限，且中间地台的微微凸起，对后排满载时的影响也不大。

第三款：马自达阿特兹 2.5L

指导价：19.98-23.98万元

关键词：号称“东瀛3系”，B级车操控排位能进前三

聊到操控和20万级B级车，有着“东瀛3系”之称的阿特兹，我们又怎么能绕得开呢？且比较有意思的是，去年阿特兹异响门事件对其造成了巨大冲击后，马自达也不得不开启终端优惠，就像2.5L版本的阿特兹，优惠2万妥妥没问题。

如果说领克02 Hatchbcak的外观是性能、君威的外观是运动，那阿特兹的外观我觉得就应该用动感来形容。它的车身线条勾勒得很运动，但同时，阿特兹在外观设计感和美感上，亦是表现得相当不错；所以这也是为什么，有的人选择阿特兹是因为它的颜值。家用层面的话，阿特兹和君威差不多，空间属于够用但不算宽敞。

不过在操控上，驾驶阿特兹时你完全不会觉得是在开一台车长近4米9的B级车，因为它的方向盘指向非常精准，高速弯的从容性于同级中也难逢对手。尽管没有S挡，但6AT变速箱聪明的换挡逻辑和油门踩到底时的“鸡血开关”，则都能随时让阿特兹处于运动模式。所以，即便是它依然坚持自吸，但2.5L版本的阿特兹在动力输出上仍还是不错的，开起来更是“有趣的灵魂”。

好了，以上便是笔者今天和大家聊到的，关于咱们年轻人手握20万级预算，选车时适合入手的三款座驾。论家用，它们确实都不及雅阁；论商务，迈腾也的确完胜，但论年轻活力、操控体验、动力性能，那么从领克02 Hatchback、君威2.0T、阿特兹2.5L中任意挑出一款，其话语权都是更大的。