奕炫MAX前景分析，若对标本田思域，胜算能有几分？

不可否认的是，东风风神这几年在国内确实有点偃旗息鼓，无论在大街上还是在网络上，都很少出现东风风神的身影，但最近奕炫MAX上市，算是占据了各大汽车媒体的头条。从网络反馈来看，消费者对这台车的市场表现还是比较期待，并且对整车产品力也比较认可，那么奕炫MAX前景到底如何？今天咱们就以一篇文章来分析一下。

分析一台车的前景，选择一台对标车型很重要，这就和NBA的选秀一样，球探们往往会选择一个选秀模板。而今天替奕炫MAX选择的对标车型为本田思域，那么在面对合资强敌的情况下，奕炫MAX是否有胜算，咱们接下来详细聊聊。

（思域）

（奕炫MAX）

先说颜值，我这个人不喜欢拖泥带水，就个人审美而言，奕炫MAX侧面颜值更高，可能是因为车身尺寸的原因，看起来更舒展。而思域在前脸和车尾看起来更顺眼，确实不得不佩服本田的设计，车都要换代了，看起来依旧不过时。

（思域）

（奕炫MAX）

而在内饰部分，单从设计来说，奕炫MAX相比思域还是要更前卫一些的，这也和现款思域是换代末期的产品撇不开关系，再加上20万以下的本田基本不考虑在内饰营造科技、豪华感，就我整体感受两台车的内饰而言，我认为奕炫MAX是完胜的，可能也就方向盘的造型，思域比奕炫MAX协调好看一点，当然，这里是抛开配置来说的，配置待会咱们单独说。大家看完相信也发现，咱们在外观内饰并没有太多的对比，因为我认为颜值部分每个人都有不同的审美，过多对比对个人的买车参考意义也不是很大。

车身尺寸部分，奕炫MAX长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距2770mm，定位B级车，实话实说，随着车型设计越来越大，有一些A+级车型的车身尺寸已经接近于奕炫MAX。而思域长宽高分别为4658*1800*1416mm，轴距2700mm，在各方面的参数上，奕炫MAX都是要领先思域的。

（思域）

（奕炫MAX）

车身尺寸除了影响视觉效果，更直接影响的是车内空间表现，实际体验了一下两台车，在前排调整好最佳坐姿后，奕炫MAX后台大概能有一拳4指的空间，而思域为一拳2指，此外，奕炫MAX后排头部空间也会比思域表现更好一些，仅从后排乘客的角度，奕炫MAX是要比思域更优的。

动力部分，思域搭载了1.0T和1.5T两套动力，由于1.0T属于三缸，且也不是畅销车型，所以咱们今天主要聚焦1.5T版本。思域这台1.5T发动机最大功率可达177马力，最大扭矩220N·m（手动挡版本为226N·m），匹配6速手动或者是CVT变速箱，思域这套动力强就强在动力表现出色，油耗低，关键品质还好，这也是思域的主要卖点之一。

而奕炫MAX搭载两套动力系统，分别为1.5T和1.5T混动，其中1.5T最大功率190马力，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，仅从参数而言，这套动力系统是要比思域更强的，但实际加速成绩，目前还没有媒体进行实测，实际开起来，给我的感觉是加速不如预期中那么强。但我个人认为，奕炫MAX最有看点的动力还当属1.5T混动版本，这套东西系统，发动机最大功率163马力，最大扭矩230N·m，但电机最大功率达到了177马力，峰值扭矩达到300N·m，有媒体进行场地试驾时，其零百加速成绩大概在7.4-7.6秒，这是一个相对不错的成绩，至少真要比零百，它不会输思域。

（奕炫MAX）

在于思域对比完基础的产品力之后，会发现奕炫MAX整体实力相较于思域还略微要强那么一点，当然，大多数国产车在面对思域时，纸面实力都是要更强的，毕竟思域最强大的还是其品牌力、口碑已经市场保有量，这一点对奕炫MAX来说还是一个比较大的挑战。

可能也有细心的读者会发现，此次我们的对比没有涉及到配置部分，其实只要对汽车领域有所了解的消费者都知道，国产车与思域对比配置，没有太大的意义，毕竟思域是买发动机送车壳的。所以今天咱们就单独针对奕炫MAX，站在消费者实用的角度来看看其整体的配置表现，到底如何。

奕炫MAX全系6款车型，1.5T纯燃油版5款，1.5T混动版1款。先聊主被动安全部分，1.5T纯燃油版两款低配车型以及1.5T混动车型均搭载4个安全气囊，而1.5T纯燃油版另外三款车型均搭载了6个安全气囊，基本也还符合10万级国产车的标准。而主动安全配置方面，上述4个安全气囊的车型均没有搭载主动安全配置，而中配车型1.5超炫潮爸版搭载了主动刹车，两款高配车型则搭载了较为全面的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，主动安全配置配备还行，门槛不算高。如果能全系标配主动刹车可能就更惊艳了。

而可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.25英寸中控液晶屏、自动空调等咱们日常使用频率较高的配置基本实现了全系标配，而360°全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、矩阵式LED大灯、座椅按摩、通风、加热等更高阶的配置则只有高配的两款车型才具备，整体配置搭配还算合理。

但我个人感觉比较遗憾的是1.5T混动版配置偏低，毕竟这套动力在性能、油耗上做到了均衡，我个人感觉对标思域，这是最有吸引力的一套动力系统。但厂商仅推出了一款车型，且配置还偏低，就相对遗憾了，说不定这台车才是奕炫MAX未来走量的车型也说不定呢。

（奕炫MAX）

综合看完，从产品力与思域的对比中可以发现，奕炫MAX整体实力还是不错的，至少在面对思域时没有明显的短板，就算是品牌力相较于思域更低，但奕炫MAX在价格上相较于思域也有较大优势。而整体配置上，奕炫MAX也基本做到了一台国产车的基本素养，各个级别配置还比较合理，但我个人感觉最为遗憾的就是混动车型只有一款，太少，且配置偏低，要不然竞争力应该还能更强。而最后做一个总结，奕炫MAX要说真要威胁到思域，我觉得不太现实，但在10万级别，这台车应该还是会对一些合资的常规A级车造成冲击。