压缩比13:1，热效率达40%，雷凌又抛出一枚深水炸弹

文魏无羡

近日，《车界》获悉，广汽丰田雷凌1.5L车型已正式开启预售，而新增的1.5L动力则是其最大看点。从账面数据看，这台出自于丰田TNGA Dynamic Force Engine系列的发动机最大功率可达89kW，百公里油耗仅为5.1L，同时将匹配Direct Shift-CVT（模拟10速）变速箱，在提升雷凌整体实力的同时，也必将为广汽丰田销量攀升注入新的活力。

稍微了解一下就不难发现，雷凌新增的1.5L发动机可谓十分强悍，其采用了D-4缸内直喷，结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与凯美瑞2.0L、2.5L发动机相同的技术，压缩比可达13:1，同时热效率高达40%，无论是压缩比还是热效率都堪称世界顶级。

同时，其模拟10速的CVT变速箱也采用了多项世界前沿技术，具有小型化、轻量化特点，让整车燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升。并且在变速箱的液力变矩器内增加了动态阻尼结构，以减少锁止时的冲击，使其平顺性表现更为出色。

而在雷凌1.5L车型上市后，雷凌也将拥有自然吸气、涡轮增压、混合动力3种配置布局，从而为消费者提供更丰富的选项。

此外，在NVH方面，雷凌1.5L车型也将进行多项升级以减少车内噪音、提升整车静谧性。包括在车身层面加长密封条优化气密性、在发动机、地板周围加大隔音材料覆盖率，并使用更优的工艺及材质。

至于配置方面，雷凌1.5L车型也将提供比肩中高级车的配置，其中标配的LED大灯、8安全气囊、CN95级空调滤清器显然最值得关注，尤其是在安全配置方面所配备的8安全气囊更值得肯定，这不仅仅体现出了广汽丰田厚道，更彰显了其对消费者生命安全的重视。

在此前C-IASI中保研碰撞测试中，雷凌取得车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项全“G（优秀）”的评价，成绩领先众多同级车型；2020年，在J.D.Power 2020中国新车质量研究（IQS）中，雷凌荣膺中型轿车第一名，其安全性以及品质的可靠也由此彰显。

值得关注的是，雷凌1.5L车型同样基于TNGA架构进行了全面进化，其拥有双叉臂式独立后悬架、带语音控制的车联网系统、最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）等配置，大大提升整车的实用性、安全性以及驾驶乐趣。

写在最后：

事实上，作为紧凑型轿车的销量常青树，雷凌一直拥有不错的市场知名度和市场反馈。数据显示，今年1-10月雷凌累计销量达188621辆，同比增幅达16%，在车市进入存量竞争，叠加疫情影响的大背景下，雷凌能有如此销量表现也颇为不易，而随着1.5L动力的到来，相信雷凌未来的销量还将进一步走高。

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