新一代EyeSight系统斯巴鲁orester 在日本开卖小改款

Subaru Forester 自 2018年问世以来，在市场上也卖了 3 年多，期间推出 e-BOXER 轻度混合动力系统、1.8 DIT 动力系统后，销售量有着显著的成长。而在6/14 Subaru 则是先行于日本市场公开规模较大的小改款版本、同时开始接单，动力系统维持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 轻度混合动力设定。

如今 Forester 也正式于今日在日本上市，台湾市场部分根据询问内部相关人士，如果芯片供应无虞的状况下，上市时程应该会落在第四季左右。

外观方面小改款 Forester 导入更多的「BOLDER」设计语汇，全新的「六角形」水箱罩内网改成蜂窝状并将尺码加大，大灯组造型变得更为前卫，同时内部设计从传统的遮光罩式改成多个 LED 矩阵式，让主动远近光灯调整的功能能够更好调整光束。

至于车尾则是针对保险杆导入新式样银色下护板，而轮圈也依照不同规格进行了式样上的调整；车身则添加了 3 种新颜色，使得整个 Forester 车系多达 10 种丰富的颜色可供选择，最后就是带绳孔的车顶架，原本仅有顶级 SPORT 才有，现在则扩展到所有等级。

内装部分则维持不变，仅有增加 NAPPA 真皮选项，以及 Driver Monitoring System 智能驾驶行车监控系统增加了"手势控制功能"，其余重点就放在先进的安全配备上。这次小改款 Forester 导入新一代 EyeSight 系统，全车系都拥有新开发的立体摄影镜头和前后四个雷达，提升主动煞停的可视角度、跟车辅助的质感更加流畅、安全，进一步减轻了长时间驾驶的负担，减少每个场景中的驾驶焦​虑和压力，并全心全意享受驾驶乐趣。

基础核心技术包括：全速域 ACC 主动巡航控制系统、前方摄影系统、LVSA 前车驶离警示系统、LCA 车道变化辅助、RCTA 后方交通警示、RAB 倒车侦测障碍物自动煞停、BSD 盲点侦测系统、LED SRL 主动头灯、预防碰撞油门控制系统、预防碰撞自动煞车系统、绿灯通知功能、前侧方预防碰撞煞车系统与紧急状况转向辅助系统等。

而改良项目包括支援十字路口对向车辆/行人监测、前方车辆侦测碰撞紧急闪避、Travel Assist 做动方式更为平顺等。另外「 Eyesight Safety Plus」套件则是新增「转向连动自动远近光灯系统」与「车辆四周监控系统」，不过众所期待的 EyeSight X 系统还是没有搭载。

动力系统部分，小改款 Forester 将维持 2.0 e-BOXER 轻度混合动力/1.8 DIT 涡轮增压引擎，前者最大输出功率为145PS/6000rpm，最大扭矩为188Nm/4000rpm，以及最大输出功率13.6PS），最大输出功率为65Nm 电动发动机，为 "Touring"、"X-BREAK"和"Advance" 三种规格专属；另外配备e-BOXER的车辆，则采用与 SI-DRIVE 配合使用的主动变速控制系统" e-Active Shift Control"，支持更运动、更愉快地驾驭旅程。

至于 1.8 CB18 DIT 水平对卧直喷涡轮增压引擎，最大输出功率为177PS/ 5200-5600rpm，最大扭矩300Nm/ 1600-3600 rpm，则是"SPORT" 车型专属，二种动力均配备 Linertronic CVT 变速箱。而悬吊系统、转向系统部分则会针对「乘坐质感、操控性能」进行深化，X-MODE功能也有所增加。

不过此前SUBARU总代理台湾意美汽车已经表示，第五代 Forester 车系将维持既有 FB20 水平对卧引擎配置贩售，无论是 e-BOXER、1.8 CB18 DIT 动力都不考虑导入台湾市场。所以预料未来导入台湾市场的 Forester 将会维持现有的动力总成输入。