021 做bms vcu mcu三合一，有什么难点和前景？

神行问答021：

做bms vcu mcu 电池/整车/电机控制软件三合一，有什么难点和前景？

参考答案：

BMS和VCU集成在一起是完全可行的。BMS要采用主从分布式架构，从控采集模块要靠近电池，BMS主控模块和VCU集成在一起，SOX的计算、继电器控制和热管理等功能都可以和VCU功能集成在一起。BMS、VCU和MCU做成三合一有一定挑战，可以把BMS主控模块、MCU中央控制模块和VCU集成在一起，主要挑战：

a.安全性是首要挑战，运算负荷和信号处理等等都需要通过多芯片架构来实现，增加备份电源，增加监控模块等保证其基本的安全性；

b.电池主控算法、电机控制算法和整车控制算法有不同的软件架构要求，三者融合在一起可能会降低系统的敏捷性和鲁棒性；

c.各种数字和开关量高低频型号对EMC/EMI的处理挑战极大；

d.线束连接、位置安装、控制板尺寸增大，体积功率密度变小等。

前景当然是广阔，现在汽车电子的趋势是模块化、集成化和小型化。把BMS、VCU和MCU集成在一起，可以减少线束、CAN通讯和壳体等硬件成本，也减少空间体积和提高可靠性等。

参考答案提供者：中科新能源-冯到明