越野能力很强，四个车门空间大，实拍Jeep牧马人

要说牧马人那可要追溯到当今世界上最早的越野车威利斯吉普上了，经过了世界大战的洗礼威利斯反而更受欢迎了。牧马人就是威利斯的衍生车型，在之后的换代中牧马人的性能不断提升单论通过性和改装空间还没有哪个车敢跟牧马人硬碰硬的去干。我们来看看到底牧马人有什么本事。

牧马人80周年纪念版 新车外观方面采用了古典的七孔式进气格栅与圆形大灯。格栅内侧的镶边、车身侧部的三维Jeep标识、“Trail Rated”标识的圆形边缘，都采用了80周年的专享颜色搭配，更新增了80周年纪念的尊享标识。而这也是牧马人多年来一直宣传的方式，所有纪念版或限量版都通过在外表上面做特殊标记，与普通版进行区别。

此外该车的车身尺寸为4882/1894/1838mm，轴距是3008mm。轴距很长也就意味着绝对的通过性就会下降，所以牧马人最强的版本应该是短轴的卢比肯，但是长轴的稳定性会更好玩沙子更安全。轮胎就是一个普通公路胎。

尾部设计同样非常简单细腻，外置的备用胎，采用了家族式的设计，工字形的尾灯光效果十分精致。总的来说尾部设计简洁，层次清晰。

内饰相比于上一代那是有着相当大的长进，不管是做工用料还是质感都是比较强的。两个挡杆，粗的是变速箱细的是分动箱，分动箱就是来控制高低速四驱的也就是越野车的灵魂所在。

这辆车的后排空间很不错，但是乘坐舒适性就没有一些城市SUV舒服了。车顶同样都是可拆卸的，但是大多数朋友可能并不会拆它还是太麻烦了。

动力方面，牧马人 2021款 2.0T 80周年纪念版 国VI配备2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400N·m，搭配8AT变速箱，其综合油耗9L/100km。动力不错但在一些极端情况下还是不如自然吸气发动机更线性。但节能减排这是个大势所趋。

如果想买来走街的话那就买个撒哈拉都够了，本身撒哈拉的越野能力也很强或者是这个80周年，喜欢越野的朋友也可以考虑卢比肯越野能力更强。但是公路舒适性可是不如一些城市SUV这一点要做好准备。