坦克300这次够硬了吗？

提起硬派越野车，大部分消费者首先想到的会是牧马人或是奔驰大G，以上两款车都是有着硬气的外观造型和硬核的越野性能，从内到外都体现着一个字——硬，也是很多男性消费者的梦想之车，奈何两款车都是进口方式销售，价格不是普通工薪阶层可以承受的。

但随着WEY派坦克300的到来或许可以圆了很多消费者硬派越野车的梦，在刚刚开幕的广州车展上，坦克300公布预售价，预售价区间为17.58-21.38万元。相比于牧马人四五十万以及大G一百多万的价格，坦克300的预售价是不是很亲民，一辆城市SUV的价格就可以得到一辆硬派越野车，单从价格上已是很让人心动。

那么作为硬派越野，坦克300是否够硬？能否与前两位一战？

作为硬派越野与城市SUV最本质的区别在于是否是非承载式车身，同时还有差速锁的配置。那么我们就来看看坦克300的配置是不是够硬？

坦克300搭载非承载式底盘，三把差速锁，带有蠕行模式和坦克转弯功能，同时拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大爬坡度可达70%，以及700mm原厂涉水深度，超长的弹簧行程可以轻松应对各种复杂路况。

在刚刚结束的重庆越野公园试驾活动中，各路媒体在试驾过程中也给出了很高评价，可见坦克300的越野配置足够硬。

一辆好的硬派越野车不仅要能从容应对各种复杂路况，也要兼顾日常的公路驾驶，毕竟我们不能时刻去越野，那坦克300的公路表现怎么样呢？

得益于纵置发动机的布局，坦克300前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式后悬架，奔驰大G以及普拉多都是这种悬架设计，兼顾越野同时能够带来很好的公路驾驶体验。

说完了性能再来看看坦克300的设计是不是足够硬？

方正复古的造型塑造出一种饱满的力量感与时尚感。前脸高突的引擎盖、隆起的筋线，给人以很硬核的印象，一体式前格栅搭配黑色宽幅饰条，粗犷霸气，外挂式备胎和侧开式尾门也是硬派越野车的经典配置。

进入车内，除了延续外观的硬核设计外，还很有一种豪华感和科技感，大量的皮质包裹以及座椅上的缝线处理很有豪车风采，而中控双联屏设计以及航空式电子档把的设计又充满了科技感。坦克300完全颠覆了以往硬派越野车粗糙不堪的内饰形象，整个内饰设计精致且富有层次感。

坦克300无论是从外观到内饰设计还是武装到牙齿的越野配置都足够硬核，再加上这么亲民的预售价，这次的坦克300确实够硬。前几天和同事聊天时，他说一直在关注坦克300，如果上市时售价不超20万就拿下，看来问题不大了。坦克300的出现，可以说很好的体现了国产硬派越野车自主设计的进步!