汽车百年之凯迪拉克Model M

汽车百年回顾，今天我们来介绍一款诞生于1907年的凯迪拉克汽车，距离今天已经有114年的历史。

对于以Model开头的汽车，大家是不是很容易想到特斯拉？目前在售的特斯拉都是以Model开头命名的，如Model S、Model Y等等，但今天我们说的Model M和特斯拉可没什么关系，它是一辆诞生于114年前的凯迪拉克。

在介绍Model M之前，我们先来介绍一下凯迪拉克品牌历史。凯迪拉克1902年诞生于美国底特律，创始人为亨利·利兰。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，如第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机等等。

作为凯迪拉克品牌创始人，亨利·利兰非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。

而今天我们要介绍的Model M就是这种思想指导下的产物，当时为了提高生产效率，增加实用性，凯迪拉克开始尝试将零部件进行标准化的设计和制造，使他们可以安装在同一车型的任一车辆上。M车型率先采用了标准化技术制造，从而使不同车辆的零件可以互换。这款车后来还参加了由英国皇家汽车协会举办的1908年杜瓦尔大赛，凯迪拉克的技师将三辆汽车的零部件随机拆装重组并接受了800公里耐用性测试行驶，最终这款车获得冠军。因此凯迪拉克便有了“世界标准”的美誉。

Model M的外观看上去和那个年代的马车没什么区别，就是多了个内燃机驱动，不过那个时候的汽车都是这个样子的。水箱上印着凯迪拉克的字母，这应该是凯迪拉克最早的车标样式了。该车左右共四个大灯，其中上方两个是煤油灯，下方两个是电灯，大家知道为何这样设计吗？反正小编是没搞清楚。

整车采用四座布局，看看这一百多年前的美式大皮座椅，还有这实木加古铜的方向盘，是不是很有豪华感？

该车底盘结构非常简单，采用简单的板簧设计，链条驱动，是后驱哦，所以直到现在凯迪拉克的广告都是“没有后驱不算豪华”，看看人家1907年的车就是后驱。

今天关于凯迪拉克Model M就介绍这么多，大家如果想亲身感受这款来自一百多年前的凯迪拉克，可以到上海汽车博物馆去看一看，就在一楼展馆，近距离感受下这款来自一百多年前的凯迪拉克。