百公里加速6.8秒，紧凑级跑得最快的电动车上市，入门版不到14万

自2019年上市以来，广汽埃安AION S累计销量已超过10万辆。在这个级别的纯电车型中，能够做到2年10万辆，可以说是非常出色了。但美中不足的是，这10万辆车基本上都是“网约车”。如何摆脱“网约特供”这个名头，成为广汽埃安一直在思考的问题。6月23日，广汽埃安交出了答卷——AION S plus正式上市。新车共推出了5款车型，补贴后官方指导价13.96-17.26万元。作为改款车型，AION S plus做出了全面升级，让它更加符合年轻人的买车偏好。

外观方面，广汽埃安AION S plus相对于现款车型进行了不少的调整。新车前脸采用了双层设计，上半部分为封闭式设计，下半部分为格栅设计，并配备了主动闭合功能。大灯形状沿用了之前的设计，看起来还是蛮有档次感的。

来到车身侧面，新车未发生大多的变化，隐藏式门把手、双色车顶增添了车辆的运动感和时尚感。车身尺寸方面，广汽埃安AION S plus与现款车型保持一致，长宽高依然是4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。

车尾方面，新车在轮廓和大灯造型上进行了调整，进一步凸显了新车外形的简约感。同时，AION S plus还新增了全息银和冰玫粉两种车身色。其中全息银在不同的环境下有变色效果；冰玫粉则是针对女性用户开发的全新颜色。

车内部分，AION S plus也进行了比较多的调整。最明显的是取消了原来的双联屏设计，取而代之的是14.6英寸的悬浮式中控屏+全液晶仪表。车机系统部分，新车搭载了广汽自主研发的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，支持看视频、听音乐、看新闻、刷剧、听喜马拉雅等功能。

与此同时，新车的一体式座椅采用了更优质的材料，乘坐感受更加柔软，包裹性有所增强，并提供前排座椅加热、主驾座椅记忆功能。此外，新车还配备了1.9平方米的全景天幕，拥有极速变色功能，能够隔绝99.9%的紫外线。

动力系统上，AION S plus采用了一台永磁同步电机，最大功率为165kW，相比老款提升了15kW。电池方面，新车全系搭载弹匣电池，其中低续航版本将选用磷酸铁锂弹匣电池，NEDC续航里程为410km，高续航版本选用三元锂弹匣电池，提供510km和602km两种续航版本选择。