曾几何时，卡罗拉如神一般的存在，在A级家用车的范围内，买不买都要拿来对比，几乎没人能绕过它。在A级家用车的销量榜上，卡罗拉和轩逸朗逸一起成了三座大山。

后来，随着三缸版本的车型上市，卡罗拉的销量被直接的竞技对手轩逸越拉越大。消费者到底能不能接受三缸？

大家好，我是一汽丰田销售，今天和大家聊聊“神车”卡罗拉。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

本地是南方某城市，同城10家经销商，竞争异常激烈。有些客户到店一聊就知道最少去过4到5家丰田的4S店。

这两个月看的人不多，10个里面平均有2个是看这个车型的。上个月店内销量110台，卡罗拉只卖了26台。这车全款提成100元，按揭提成400，我自己卖了3台。

目前大库有近40台的库存，最多的配置是1.5L三缸版本的车型，颜色80%是白色。目前1.2T慢慢减产，资源重心变为了1.5L三缸。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

A级车没什么可说的，家用为主。啥职业都有，有带娃的全职妈妈，有教室有医生，有开动车的司机，也有工厂流水线的年轻小伙。

前段时间遇到个医生，本来上下班单程只有3公里，坐两站公交车就可以了。后来本地某个社区发现了一例新冠确诊患者，他被调去支援社区，解除风险之后第一时间来买了台1.2T次顶配卡罗拉。

其实当时店内只有一台1.2T的车型，而且被人定了。我们发现是个医生之后，了解到他还是呼吸科的，自从疫情开始之后，陆陆续续被抽调了好几次去前线支援。然后店里和定车的车主取得联系，询问能不能让医生优先提车。车主很爽快地答应了，表示这车让医生先提，自己也不着急用车。

当时也没怎么谈车的本身，医生自己对车有一定的了解，只对比了轩逸和卡罗拉。最后确定卡罗拉的原因也很简单，一是冲着口碑，二是冲着新平台拉满的安全配置。实际上整个提车过程大多在谈生活谈工作，价格也是直接给了最大的权限。

卡罗拉年初优惠1.2万，店内7月份优惠1.8万。17号收到通知，由于芯片影响，全系收价2000，现在优惠只有1.6万了。在这之前，1.5L三缸有的店能让两万。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

内训里面卡罗拉的竞品是朗逸、轩逸、雷凌，在店里目前对比最多的还是轩逸，10个里面有5个，其次是自家兄弟雷凌。

选择卡罗拉的基本上都是冲着口碑和安全性，其实买卡罗拉的人压根儿不需要什么话术，该成交的不用费口舌。相反，如果第一目标不是卡罗拉的，那就很难去扭转。

轩逸这两年跟开挂似的，月月销量榜第一。14代轩逸号称小天籁，虽然很多人吐槽它的CVT，但还是架不住这车比较均衡，没什么太明显的短板。

1.2T版本的卡罗拉去对比的话，我们销售比较佛系，顶多就说说安全性和品牌。如果用三缸1.5L的去硬钢轩逸，必败无疑。三缸就是原罪，哪怕再多10个气囊都没用。

雷凌没啥好说的，兄弟车型，不能说完全一样，只能说一模一样，价格还比卡罗拉便宜。想要品牌又想要实惠的客户，很容易选择雷凌。内饰嘛，大哥别说二哥，反正都那样。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

最畅销的毫无疑问是1.2T车型，尤其是精英版，10台里占到5台。

厂家现在对1.5L三缸有明确的指标考核，随着1.5L三缸大量到店，各家店政策都会往1.5L上倾斜。

虽然三缸机上市很多年了，但是能接受三缸的客户毕竟是少数，卖10台卡罗拉里三缸能占2台就算烧高香了。

目前优惠1.6万，全款和轩逸做个对比：

按揭最常做的是首付6成两年免息：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用多少？

卡罗拉的头部的空间略差，身高超过1.8m的大兄弟，坐上去会感到局促。

车漆比较薄，轻轻一划底漆就出来了。

10年前的内饰造型，方向盘塑料，中控屏跟诺基亚5230似的。

视频。。。

保养：

卡罗拉燃油和卡罗拉双擎保养费用都一样，基础保养400元，保养周期1万公里一次。

只有销售才知道的秘密有哪些？

目前针对大客户公司，卡罗拉有1000元补贴。具体可以上自家的内部网站去查，也可以找4S店工作人员咨询。

厂家推出的定保通活动，交900元送三年六次保养。