蔚来公布换电站计划：2025年全球换电站将超过4000座

俗话说得好：“工欲善其事，必先利其器”。不同于随处可见的加油站，充电站在城市的分布密度和数量都较少，这样侧面导致了电动汽车在现实生活中使用的不便利。想让社会结束认可电动汽车，首先要让电动汽车的动力补给和燃油车一样方便快捷。

正是明白了这个道理，蔚来在近几年开始积极着手换电站和充电桩的布局，其联合创始人、总裁秦力洪更是在近日举办的NIO Power Day上针对蔚来汽车在补能网络方面的进展向大众透露蔚来在接下来的一个季度内将向公众开放超过200座换电，并计划到2025年，在全球范围内实现超过4000座换电站的部署。

前段时间，蔚来汽车在CPSE国际充换电展上获得了TÜV莱茵欧盟认证证书，首批蔚来换电站和充电桩也正是发往挪威。这也标志着蔚来进军欧洲市场，布局全球的信心和决心。

汽车作为代步工具诞生时的使命就是便利生活，因而电动汽车不仅是为了能源可持续发展而存在，更应为了人们便利生活而出现在大街小巷，从这个角度出发，蔚来在全球范围内大规模斥巨资部署自己的补能网络就能理解了。

但补能网络的完善只是品牌被市场接受的最基础的一步，潜心研究技术，源源不断地向市场推出更好性价比更高的产品才是品牌变大变强的秘诀。