昂克赛拉逆势双增，马自达6月销量16983辆，同比下降19%

近日，马自达中国公布了6月份销量状况，在刚刚过去的6月中，东瀛宝马在国内市场共计售出新车16983辆，环比增长15%，同比下降19%。这成绩其实要好于此前发布的两田一产等日系大佬，显然马自达品牌在华的销售并没有太多的受到缺芯影响，当然也可以理解成仅剩的这一点销量也并不会存在缺芯的可能，芯片有的是，只愁没人买。

截止今年前6个月，马自达在华总销量96870辆，大致上等于东风日产在6月份的销售数字。具体到合资企业方面，两大渠道中，一汽马自达6月销量为6388辆，而长安马自达为10595辆，截止今年上半年，一汽马自达总销量32999辆，而长安马自达则为63871辆。

在具体车型方面，马自达3昂克赛拉迎来了罕见的同环比双增，6月的销量7133辆，同比增长约3%，而环比增长约5%，从这一点上看，轩逸，思域，卡罗拉等一众神车都望其项背，显示出奇妙的触底反弹。截止今年前6个月，昂克赛拉总销量为42389辆，同比同样有小幅度的增长。

而CX-4 6月销量3206辆，1~6月累计15833辆，有着不错的补充，如果将来真的如传闻那样一汽马自达与长安马自达合并，CX-4车型停产，对于马自达在华销量恐怕又是一个重大的打击。此外另一款官方公布销量的车型为马自达6阿特兹，6月销量达3182辆，今年前6个月累计为17166辆。

由于马自达改换了官方公布销量的车型，我们已经无法再通过加减计算得出剩余几款车型的详细销量，只是能算出CX-30、CX-5等长安马自达剩余车型的总销量为3462辆，按照此前的规律，两车的销量比例应该是1:2左右。今年上半年，马自达在华销量基本与去年保持持平，而如果下半年渠道真的合并，最终的年销量肯定会受到不小的影响，很难实现同比增长，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。