“玲龙一号”开工建设，又是中国重器！核动力航母不远了

核动力航母作为海上霸主，比常规动力航母的作战实力提升不止一个量级，而核航母的心脏，小型核反应堆技术一直掌握在欧美手中。

而我国准备投入开工建设的玲龙一号小型核反应堆，有望成为核动力航母的“心脏”，我国也很有可能成为世界上第三个拥有核动力航母的国家。今天就带大家了解一下我国的“玲龙一号”。

小型核反应堆无疑是核动力航母最大的技术难点，虽然我国目前的核电站水平已经发展到世界领先级别，但是在陆地上建立核电站并不用考虑占地面积等问题，因此我们见到的大部分核电站都是很大的反应堆，玲龙一号的设计完成，使我国核动力航母的建设迈出坚实的一步。

要想研制核动力航母并不是一件容易的事情，需要克服几大技术难点，其中最主要的就是其中的核动力装置，与普通以燃油为主要燃料的航母一样，都是需要将水加热，利用水蒸气的压力带动航母的螺旋桨，从而提供动力使航母前进。

有人可能会想，核潜艇所使用的就是小型核反应堆，那么能不能直接把核潜艇中的核反应堆直接用于造航母呢？答案是否定的，核潜艇中使用的核反应堆虽然体积够小，但动力不足。

法国的戴高乐号航母，就是直接采用核潜艇上的核反应堆来作为核动力航母的“心脏”，虽然用了两座K-15核反应堆，但总功率仍然只有8万马力，只能使戴高乐号维持25节的“高速”航行，一度被人嘲笑为世界上航行速度最慢的航母。

核动力航母一般都在10万吨以上，要驱动它前进，必须要一款专门的小型大功率核反应堆，将核潜艇的小型反应堆装在航母上，就相当于把电动车的电瓶安装在卡车上，就算多两个电瓶，也难以为卡车提供足够高的动力。

我国自主研发设计的“玲龙一号”高14米，宽10米，与普通的核反应堆相比已经十分的小巧了，这个尺寸甚至远低于普通航母的柴油机、燃气涡轮机、蒸汽轮机等常规动力主机。

玲龙一号反应堆的功率性能也十分优秀，其单座实际热功率达到310兆瓦，拿美国的两种核动力航母作比较，尼米兹级航母中使用的A4W核反应堆，单座热功率约为275兆瓦，福特级航母中使用的A1B核反应堆，单座热功率约为350兆瓦，相比较之下玲龙一号的热功率，能够鉴于两者之间，也就是说完全有能力为10万吨级别的航母提供足够的动力。

玲龙一号不仅动力十足，安全性能也很高。

根据相关报道得知，玲龙一号是世界通用核反应堆中的第一个安全型核反应堆。它具备反应堆技术、主泵屏蔽技术、直流蒸汽发生器技术等一系列特征。简单来说，玲龙一号的核事故发生的概率和影响绝对是世界上最小的。

无论是从体积、动力还是安全上来看，玲龙一号都可以胜任核动力航母的“心脏”工作，那是不是代表中国马上就可以拥有自己的核动力航母了呢？可惜，并不是。

就目前而言，玲龙一号要是作为核动力航母的反应堆，会有一个巨大的缺陷，就是燃料的丰都不够。所谓燃料丰都就是反应堆中参与反应的核物质的浓度，核燃料并不是一种纯净的物质，现在一般的采用的参与核裂变反应的核物质是浓缩铀，但核燃料是由浓缩铀和其他东西构成的混合物，就好像酒精灯中的“酒精”，就是酒精和水或者其他东西的混合物。

燃料中的主要负责释放能量的物质浓度不同，丰度也就不同。

目前国际上根据核燃料丰度的大小，将他们划分为民用级和武器级。民用级的核燃料丰度在20%以下，一般核电站采用的核燃料丰度都在2%到5%左右，属于低浓度的铀，这种低丰度的核燃料，无论怎样都不会发生原子弹那样的爆炸。

一旦核燃料的丰度达到20%以上，就属于军用核燃料的浓度，辐射性和不稳定性都会大幅度提高，核燃料如果到了90%以上，就属于武器级，制造原子弹所使用的核燃料大概就是这样。

所以说核燃料丰度越高危险性就越大，但同时释放的能量也会变多，核反应堆能够使用的时间也越长。玲龙一号核反应堆的燃料丰都只有3%，如果直接用于建造核动力航母，只能维持大概2年左右。

而且遗憾的是，核动力航母更换核燃料并不像遥控器换电池那么简单，要想为核动力航母添加核燃料，需要一层一层将舰体切开，更换完其中的燃料板，再一层一层的焊接，工程量相当浩大，整个过程没有三五年时间根本不可能完成。

就拿法国的戴高乐号航母为例，其反应堆燃料丰都只有20%，每隔四五年就要更换燃料，迄今为止有25%的时间都待在船坞里面，无法在海上执勤。而美国的福特级核动力航母的燃料丰度，达到了60%左右，可以维持50年以上的执勤时间。

要是真的将玲龙一号反应堆直接用来造航母，那我国的003号航母可能有一半的时间都在更换燃料，这样的效率远不如常规动力的航母。

玲龙一号虽然不能直接用于建设航母，但它的性能依旧是十分优秀的，可以为沿海或者地形偏远的地区供热供电，还能完成海水淡化任务，不过相信中国核动力航母肯定有更深的打算。中国人总是默默努力，然后一鸣惊人，用不了多久中国一定会在海上给全世界一个巨大的惊喜。