小伙花15万从上海买辆几何C，外观无暇，两个月后日子捉襟见肘。

我是上海车主，提的是2020款 优选续航版 400KM C+ Pro，裸车价格为14.9万元，目前已经行驶了6000公里。

为什么选这辆车：一开始完全是朋友介绍的，但我没有盲目直接买。我也是在车家，知道车帝等车手的评价，也去试驾了很多车型，小鹏P7，五菱宏光， 上汽R，领克，欧拉都是好猫。经过综合评估，他们最终选择了几何c，选择的原因有几个。第一，面值。虽然从面值的角度我更喜欢小鹏P7，但是几何C的面值还不错。因为以前在科鲁兹开车，一直想换SUV，所以毫不犹豫地选择了几何C。其次，相比其他同类型的纯电车，几何C的价格还是比较低的。同时可以获得三年免息贷款，只要付3万多首付就可以开车回家，非常适合我这种钱不多，目前需要换车的人。

外观：几何C从面值来说是我比较满意的风格。买车的时候，我只选择了三种颜色。我选择了白色。几何厂家什么时候搞活动的，我想改成鳄梨色。上次错过了活动。希望下次能赶上。

内饰：我买的内饰还是挺满意的，用法扎实做工扎实，常见深灰色，耐污，整体效果不错。毕竟只是家用滑板车，这个内饰不比20万左右的车内饰差。

​空间：几何C是一款紧凑型SUV。与普通汽车相比，空间略大。后备箱不是很大，但是足够了。通常带孩子出去玩，放个童车基本上占地方。所以我一般不在后备箱放东西，占用空间。万一我需要叫司机喝酒社交，司机开的电动车会占满整个空间。

动力：我以前开科鲁兹，现在开几何C感觉很不一样。提速和加速都比不上油车。几何C加速退回。不用担心加速导致后面的车相撞。灵活性比油罐车高很多。

​控制：几何c的处理我给满分，可能是因为习惯了油车突然变成纯电车的原因。操作感和开玩具车一样随意。方向盘也很运动，很有驾驶感。新手比较容易上手，我23岁的司机比较随意。甚至我老婆开了之后还夸这车好开。她以前不想碰科鲁兹。真没想到几何C会有老婆。

功耗：我对功耗的评价：不管哪种纯电车，首先驾驶习惯对功耗的影响很大。几何C遇到驾驶习惯好的司机，实际续航里程基本可以超过官方标注的续航里程。我一直在关注网上所有纯电车的真实续航里程，也看到很多驾车者对比纯电车的续航里程。很高兴买了几何C，真的是巡航，可以放心使用几何C，功耗低。

​舒适度：几何C的座椅舒适度还不错。开了很久的车，坐着基本感觉不到累，后座空间也挺大的。中等身高的人，坐起来不难受。很多通过滴滴拼车坐我车的乘客都评论说很舒服，有乘客直接在我车上睡着了。车内过滤系统也很好，PM2.5过滤很厉害，车内空气质量可以自动检测。几何C设计对车内的人的健康很有好处。

性价比：几何C市场官方价格14.98万。制造商获得利润和无息贷款。我只是花了一小笔钱买了辆新车。加上用后的感觉，感觉特别。我不想碰原来的油罐车。每个月节省燃料成本，几乎没有维修支出。更换空调滤芯后只需50元，外加厂家给的11次免费保养。按照我的使用频率，差不多7年不用交维护费。

​最满意：事实上，购买纯电车的初衷完全是为了上海牌照。我一直觉得纯电车不管多好都是个大玩具。就像手表一样，电子表永远不会上档次，买几何C完全是朋友，但在实践中，我几乎找不到让我挑剔的地方，起步的速度，耐力，驾驶的舒适性。这些都是司机最关注的地方，让我很满意，连我老婆都在夸我买对了车。

最不满意：开了6000公里，实际使用后还是有点不满意。首先，我感觉驾驶室的仪表盘不是很大气，中间的多媒体显示器不能随意安装软件，可能性能不是很高。我怕客户乱装软件，造成系统损坏。虽然这些问题有点遗憾，但对驾驶没有影响。