大众CEO：真正改变游戏规则的，不是电动汽车，而是自动驾驶汽车

慕尼黑车展开幕前，大众集团CEO迪斯遇上了绿色和平组织成员的抗议，不过这位领导者相当淡定地应对了质疑。环保人士质疑德国汽车制造商没有很好地应对气候变化，并表示他们会对车企采取更多法律行动进行抵制。不过迪斯很自信，因为他觉得大众在电动化方面做得很不错。

迪斯表示，车企向电动汽车转型并不难，汽车行业真正的游戏规则改变者也不是电动汽车，而是自动驾驶汽车和软件。

在迪斯看来，到2035年欧洲将面临内燃机的终结，今年7月欧盟提议从2035年起禁止销售新的汽油车和柴油车。

迪斯认为，在战略层面，大众集团向电动汽车的转变已经完成了，不过仍然需要实际的销量做支撑。他希望让自动驾驶汽车和软件服务成为大众集团未来业务的关键支柱，这也是大众收购自动驾驶初创公司Argo AI股权的原因，这家美国企业是Waymo的竞争对手。

大众集团预计，到2030年汽车行业软件贡献的销售额将达到5万亿欧元，而大众将占其中至少四分之一的份额，也就是1.2万亿欧元左右。

“到2030年，我们大约85%的业务是私家车和共享汽车，还有15%来自出行服务。”最近大众正在计划收购欧洲的汽车租赁公司Europcar。

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