三、四轮低速电动车可能要消失了？大家会支持吗？

随着社会发展，大家从自行车过渡到了电动车，而三轮和四轮的电动车也紧跟着发展起来，成为了一个主要的交通工具之一。而在我国，这种三轮四轮的电动车也是经过10多年慢慢发展起来的，主要也是服务于中老年人，毕竟年轻人大部分会选择两轮电动车或者汽车。而国内2亿到3亿的老年人消费市场也让这种车型能够得到迅速的发展。

作为一个交通工具，三轮、四轮电动车相比其它车辆也更适合老年人出行使用，因为它比两轮的电动车更稳定舒适，也比汽车更加便宜实惠，更比公交车自由方便，所以成为了老年朋友的首选交通工具之一，后来也被称为“老年代步车”或者“老头乐”，至于这个老年代步车是大家自己喊出来的？还是说商家为了宣传自己车辆而提出的名字就不得而知了。

这两年因为老年代步车保有量不断增加，城市交通压力也日益严重，所以三轮、四轮电动车就被盯上，作为要被整治的对象，毕竟开车就肯定有违章的，三轮、四轮电动车违章也不在少数，所以就成为了重点整治对象。国家专门启动了针对三轮四轮低速电动车的整治任务，而且也提出这类车辆的安全性和性能也是没有保障的。于是有人提出了三轮、四轮电动车可能要消失了，毕竟全国各地，很多地方都开始禁止三轮四轮车上路，一副要全部消灭这类车的架势。

为什么三轮、四轮电动车会被重点关照呢？其实也不仅仅是违章的问题。从一开始像老年代步车这样的车型国家就没有出台相关的标准，基本上都是不用上牌，不需要驾照，更不需要买保险，也正是这个原因才被广大老年朋友喜爱。但是也正是因为这些原因，现在要整治交通，而老年代步车的这些特权更是被其他机动车驾驶员嫉妒和看不惯了。而一些老年人在享受这种特权的时候还不遵守交通规则，随意变道、闯红灯，让老年代步车也被加上了“交通毒瘤“”的标签，这也顺理成章让老年代步车成为被重点关照的对象。

但是要说三轮四轮电动车要消失了，这点还是有点过了。就像电单车，现在也是推出了新国标，对电单车进行了分类和管理。正常的应该是疏通管理，而不是一刀切的销毁。所以对于三轮、四轮电动车应该也是一样，不可能直接被淘汰。因为这类车目前还是中老年人出行代步的最好选择之一，至少目前还没有更合适的替代品，如果强行淘汰三轮、四轮车，那这几亿老年人出行问题肯定就更难解决，毕竟任何政策都应该是为人民服务，合适的管理和调整是必须的，但是肯定不是用直接淘汰老年人的出行工具来解决问题。

两轮电动车已经开始治理，属于电摩电轻摩的需要上牌考取驾照，其实三轮四轮何尝不可如此呢？通过完善这类车的上牌制度，严格约束驾驶员的驾驶行为，专门为老年人加强交通法规的普及教育，通过这些合理的管理手段，肯定是可以解决现在还存在的一些交通乱象的，那也就不用让它被“消失”，而是让它更合理的存在下去。而且任何东西，只要是在不影响他人的情况下，存在即合理。三轮、四轮车被老年人接受，这个大市场的需求不可能消除，那么它们就有存在的价值和意义。所以它们不应该被“消失”，而是应该通过合理的引导和管理，促进它健康发展，帮助老年朋友解决出行困难的问题。

即将推出的“低速电动乘用车”标准就是一个好的开头，虽然不一定尽如人意，但是毕竟是一个好的开始，将来对于老年代步车的管理应该会更人性化和科学化，肯定能解决大家的出行难题。所以三轮、四轮电动车也是不可能被“消失”的。